湘江智能网联产业孵化基地即将开园，企业享受众创空间、孵化空间到加速器“一条龙”服务

湘江早报全媒体记者 柯鸣

如果说新能源汽车产业是制造业的“皇冠上的明珠”，智能网联汽车则是这颗明珠上的新宝石，是当今各地开展科技和商业竞争的重要阵地。

从行业发展来看，新能源汽车的上半场格局初定，但“智能化”的下半场仍然潜藏着破局的机会。4月20日，湘江智能网联产业孵化基地（一期）将正式开园，在这里，智能网联汽车产业链上企业可以享受研发、测试、孵化“一条龙”服务，长沙智能网联汽车产业发展再迎物理集群载体，打造作用突出、覆盖全面、集聚效应的产业孵化基地已跃然眼前。

竞逐蓝海

打造全国智能网联汽车高地

智能网联，从诞生之初就早已聚集万千目光。

作为智能网联汽车产业发展的主阵地，湖南湘江新区更是将其摆在新兴产业发展的首要位置。

2月19日，农历春节刚过，长沙市委副书记、湖南湘江新区（长沙高新区）党工委书记、岳麓区委书记、长沙市智能网联汽车产业链链长谭勇调研智能网联汽车产业链重点企业，指出长沙要主动拥抱智能网联“新蓝海”，把加快产业发展作为抢占新赛道、培育新动能的关键举措。要围绕企业创新发展需求，开放更多应用场景，支持企业拓展市场空间、持续做大做强做优。要聚焦龙头企业，梳理绘制产业链图谱，提升产业链供应链韧性和安全水平，加快打造全国智能网联汽车高地。

先谋后动，此次即将开园的湘江智能网联产业孵化基地更是意义非凡。从高空俯瞰，该基地位于湖南湘江新区岳麓高新区，企业集聚，带动发展，周边道路可通达性强，交通便利，其北侧规划为观音山公园，东侧规划为中汽公园，环境优美。

走进湘江智能网联产业孵化基地，一座“智慧之门”映入眼帘。记者了解到，此次集中亮相的为孵化基地一期，定位为智能汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地，以构建贯穿创新链、产业链、价值链的人工智能、智能汽车产业生态。

此外，孵化基地二期也在紧锣密鼓的建设中，其中上下游企业及科创孵化大楼、龙头企业总部即舍弗勒大中华区第二研发中心、人才公寓已完成主体结构封顶，将于2024年完成建设。

“该项目定位为全国智能网联产业链企业的集群载体，形成作用突出、覆盖全面、集聚效应的产业孵化基地。”湘江发展集团党委委员、副总经理，湘江智能党委书记、董事长谢国富介绍，项目落成后将以智能网联汽车检验检测、汽车软件化产业变革、智能网联创新成果转化为核心，推动智能网联关键领域的产业化与集成应用，打造智能汽车研发测试、检测认证、成果转化、商业运营一体化公共服务平台体系，促进长沙智能汽车产业发展与集聚，并聚力打造全国最具影响力的智能网联特色产业园区。

“在这里，可以享受到研发、测试、孵化‘一条龙’服务。”作为此次入驻的企业，吉林大学长沙汽车创新研究院和湘江智能网联产业园渊源颇深。2021年，在长沙市人民政府、吉林大学、湖南湘江新区三方的共同努力下，长沙汽车创新研究院正式落户在湘江智能网联产业园中的智能网联产业孵化基地。

作为以自动轮新型底盘、智慧驾驶座舱、氢燃料动力平台、智能驾驶控制系统、智能网联汽车测试、车联网信息安全等为主要研究方向的研究院，吉林大学长沙汽车创新研究院副院长赵军介绍，吉林大学长沙汽车创新研究院与新区的智能网联汽车产业发展规划不谋而合，与湘江智能的发展互相促进相互扶持，长沙的汽车产业基础好，实现高价值要素聚合的潜力大，此次成为首批入驻智能网联产业孵化基地的企业，将进一步依托湘江智能网联产业园的优秀平台，携手前行，为智能网联发展贡献力量。

研发基因

为产业孵化再添物理载体

智联万物，车联未来。全链条发展，需要强劲的研发实力，同时也需要培育上下游企业的“摇篮”和“温室”。

其中，湘江智能扮演了搭平台、聚生态、促发展的角色，此次开园的湘江智能网联产业孵化基地，更是将产业孵化再加码，舍弗勒智能驾驶科技(长沙)有限公司、湖南聚仁新材料股份公司、湖南省九通科技发展有限责任公司、云芯智汇（湖南）科技有限公司等13家企业及项目用脚投票，加盟湘江智能网联产业园发展，共创智能网联新蓝海。

“湘江智能在产业孵化基地打造方面进行了全方位的探索和研究，以产业发展和企业需求为核心，从概念打造、载体经济、产业匹配、政策环境、运行服务等方面工作做足、做实，目前相关企业和项目已陆续进驻。”湘江智能产业招商部副部长杨洁告诉记者，围绕打造“中部地区首个智能网联领域国家级科技企业专业孵化器”的目标，湘江智能网联产业孵化基地2024年实现核心孵化空间突破1万平方米，在孵企业累计达到60家以上,毕业企业累计达到15家以上，力争实现新增智能网联产业链项目投资不低于15亿元,预计年产值不低8亿元。

记者了解到，除了园区应有尽有的办公、生活、研发、生产配套优质条件外，更是依据新兴技术应用的产业逻辑，为孵化基地打造了技术研发、示范应用、规模部署和商业化等产业做大做强的要素。依托湘江智能公司牵头，长沙已获得智能网联汽车领域四块国家级牌照，并全力申报第五块国家级牌照。“未来5年，我们将以智能网联汽车作为战略性制高点和主要切入点，以湘江智能网联产业园及孵化基地为重点和载体，通过智能网联汽车产业率先带动人工智能产业整体发展，为推动制造业高质量发展注入创新动能，打造世界领先、国内一流的智能网联汽车产业集群，形成具有全国影响力的新产业增长极。”杨洁介绍。

物理载体对产业发展有何益处？聚焦汽车智能安全领域的湖南立中科技股份有限公司感触颇深。国内领先开发了系列实验假人、假车及超平承载机器人等智能驾驶测试系统……湖南立中科技股份有限公司研发的汽车实验假人在长沙诸多智能网联汽车企业测试中应用，并将制造成本大幅度降低。

“此次能够签约入驻智能网联产业孵化基地，对于我们企业而言将迎来更多的发展机遇，湖南立中科技股份有限公司研发的各类产品也将助推产业的发展。”湖南立中科技股份有限公司董事长曹立波介绍，由于公司业务版图扩大、订单量增加，目前的厂房已无法满足发展需求，湘江新区和湘江智能与企业多次沟通，此次入驻与链上企业汇聚，共融发展。

全“链”赋能

三大秘诀发展智能网联新质生产力

如果说互联网行业是短平快出结果，那智能网联汽车产业则是一城一池安营扎寨，需要攻克高精尖技术，还需建立与之匹配的商业秩序、试验场景。

这条道路的赛程远比想象中的长，但背后的意义也非同凡响。

早布局，全“链”赋能，长沙筹谋已久。

细数近年发展，长沙手握三大秘诀擦亮智能网联“金字招牌”，打造中部首个智能网联汽车检验检测总部及产业孵化基地，底气十足——

规模大。湘江智能网联产业孵化基地位于湘江智能网联产业园，该产业园位于湘江科学城核心区，在湘江科学城中被定位为以“智能及新能源汽车等战略新兴产业”为主要发展方向 的创新转化区，作为湘江科学城应用成果转换板块，先行先试、领先起跑。 经过7年的产业发展积累，使得孵化基地在建设之初，就具备了强大的基础。这里正在建设国家智能网联汽车质量监督检验中心、国内首个智能网联汽车创新应用示范区，已启用全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地、发布了全球首个基于雨雾等危险场景的智能汽车测评体系“智车信心度”、 国内首支RoboTaxi车队、全国首条基于5G+V2X技术、支持L3级及以上自动驾驶测试与示范应用的智慧高速均在这里诞生。打造智能网联产业“第一园”，为孵化基地发展保障强劲动力，作为中部首个智能网联汽车产业孵化基地可谓具有独特的先天优势。

服务优。为入驻企业提供“一站式”服务，湘江智能网联产业孵化基地围绕“概念验证、原型设计、中试、小批量产、检测认证、规模商用”等智能网联关键技术与产品生命周期，打造智能网联产业与公共技术服务平台，并出台《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则（试行）》（V1.0-V4.0）《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025年）》《关于湖南湘江新区(长沙高新区)推进智能网联汽车产业高质量发展的若干政策》等政策，为项目落地、科研创投、商业应用、企业发展提供全方位政策支持，为湘江智能网联产业园筑巢引凤打下了坚实基础。

场景全。目前，国家级孵化器公共服务平台，智慧公交、自动驾驶出租车、5G智慧物流、智能网联赋能工程机械、无人零售车等应用场景在长沙全面落地开花。以湘江智能网联产业园为起点，长沙智能网联汽车产业已经逐步从测试过渡到应用阶段，并不断向商业运营的方向推动，形成了以孵化基地为载体核心的智能网联产业聚集区，在决策系统、执行系统、通信系统、商业应用多领域均衡发展。

筑产业之巢、引创新之凤。据了解，目前长沙先后集聚了百度、华为、腾讯、京东、博世、大陆、舍弗勒等70多家国内外行业优势企业，20个国家级、省级实验室、研究中心。据悉，长沙已聚集了智能网联汽车领域整车、算法、芯片、大数据、通信导航等生态链上下游企业360余家，年产值逾800亿元。

智慧赋能、未来已来。随着产业基础更牢、发展后劲更足、发展环境更优，湘江智能把握时代脉搏，登陆新赛道，奋力奔跑、追逐梦想，聚各方力量打造的湘江智能网联产业园，必将闯出发展新质生产力的新天地。