长沙磁浮快线试运行 南站到机场仅需约23分钟

  体验

  十分平稳立得住香烟 噪音小过汽车似细语

  载客

  最快三个月后 拟10分钟双向开一趟

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  长沙晚报网12月27日讯 (记者 钱娟)“从长沙火车南站到黄花机场,约23分钟跑完全程18.55公里,半小时内实现高铁与航班换乘。”昨日,国内首条具有自主知识产权的长沙中低速磁浮商业运营示范线(简称“长沙磁浮快线”)启动试运行,为明年载客试运营奠定基础。副省长张剑飞宣布项目试运行并慰问建设者,省市领导张值恒、虢正贵、张迎春、黎春秋、刘明理,中国工程院院士钱清泉、刘友梅,同济大学(国家)磁浮中心顾问吴祥明等专家代表出席。

  上午9时许,省市领导、专家及媒体代表一行登上磁浮列车,体验平稳、舒适、零噪音的磁浮之旅,感受长沙磁浮快线的“速度与激情”。9时22分许,磁浮列车从磁浮高铁站驶出,沿劳动路、黄兴大道、机场高速一路贴地飞行。9时45分许,磁浮列车抵达磁浮机场站,约23分钟跑完全程。列车设计最高时速100公里,最大载客量为363人。

  启动仪式上,张剑飞向奋战在长沙磁浮工程一线的建设者,向为长沙磁浮工程贡献智力与劳动的专家表达由衷感谢。希望一线建设者再接再厉,持续调试、完善,破解运营中可能出现的难题,争取早日向人民群众开放。市委常委、副市长张迎春在致辞中表示,长沙磁浮工程是城市轨道交通领域一次重要的技术革命,市委、市政府将继续加大政策支持力度,努力构建中部地区“空铁联运”一体化立体交通枢纽。

  省政府及相关省直部门、市政府及相关市直部门、长沙磁浮快线沿线区县、湖南磁浮公司负责人,长沙磁浮工程项目设计、施工、科研、车辆制造等参建单位代表共同见证试运行。

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微评快读

  @F故里草木深C:长沙磁浮快线试运行,祝贺!

  @柠檬with樱桃:长沙磁浮快线跑出的不仅是一条交通线,也是一道靓丽的风景线,一条 “湖南智造”的产业线。

  @银小川:用轨道交通挺好的,就是载客太少了,才三节车厢,轻轨最少都有四节。

  微信网友Jessica:我觉得民众最关心的不仅是运行原理,还有票价几何。

  长沙晚报记者 饶丽 整理

【作者:钱娟】 【编辑:饶丽】
关键词:磁浮快线 磁浮快线
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