修建起中非“友谊之路”中建五局在非洲建设项目25个 合同额430亿元

　　长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 帅兵 肖召才 喻朝洪

　　53公里的阿尔及利亚南北高速公路项目、17公里的谢尔谢绕城公路项目、57公里的刚果(布)国家1号公路……自上世纪80年代初走出国门,中建五局海外经营活动已有30多年历史,非洲便是其海外的“主战场”之一。记者从中建五局获悉,目前，其在非洲已完工及在建项目共计25个,合同额430亿元人民币,成为中国建筑援非建设的“排头兵”。在建设非洲过程中,中建五局不仅收获了业绩和市场,展现了品质和担当,更搭建起中非“友谊之路”。

　　撒哈拉沙漠中打200多米深井取水

　　“看,沙尘暴来了!”

　　说时迟那时快，黄沙漫天，沙暴像一面巨大的幕布,瞬间由远而近。沙砾、石子猛地击打在脸上、身上,大家赶紧蹲下或趴在地上。沙尘暴过后,个个满脸沙尘,成了“沙人”。

　　作为在非洲早期的建设项目,中建五局承接了阿尔及利亚3个省的监狱项目,这3个项目都位于撒哈拉沙漠,工期3到5年不等，施工人员对这样的沙尘暴习以为常。

　　曾是特贝萨监狱项目经理的夏伟军回忆，刚踏进撒哈拉沙漠,眼前一望无际的沙海，没有电、没有水，除了满目黄沙，什么也没有。

　　周边十多公里没有水源，只能到20多公里外的小镇买水，水比石油贵。

　　“靠买水是不可能完成体量这么庞大的工程，即使能，成本也难以承受。”夏伟军说，项目部在工地旁打出了一口200多米深的水井。水井也解决了当地人世代用水的难题,被亲切地称为“西洛瓦井”，意思是“中国人打的井”。

　　克服恶劣环境，咬紧牙关奋战项目一线

　　项目建设者们不仅要克服漫天黄沙、炎热酷暑、干燥气候、强紫外线辐射等恶劣自然环境，还要应对从未遇到过的困难：所有材料都要从500至1000公里外的海边港口和其他城市采购运输过来。为了一车水泥或钢材，材料人员要到几百公里外蹲守几天。

　　项目管理者和劳务人员大都来自湖南和四川，几乎所有人都无法适应沙漠环境，不同程度地出现咽喉肿痛、鼻腔充血、肠胃不适等症状。即使环境再恶劣，全体参建人员仍咬紧牙关，奋战在项目建设一线。

　　日复一日，年复一年，中建五局建设者在撒哈拉沙漠扎下了根，用行动书写着忠诚与担当，责任与使命。

　　时针拨到2015年，阿尔及利亚监狱项目被授予“2015年中国建筑优秀项目管理奖”。得益于这个项目,中建五局顺利承接了阿尔及利亚TIPAZA48公里公路项目和南北高速53公里公路项目，并出色完成建设任务。

　　情系撒哈村，用真心打动当地居民

　　在刚果(布)国家一号公路建设现场,项目经理魏乐荣带着10多个管理人员正在征用地上平整场地。一群当地人簇拥着一个人慢慢靠近，翻译说：“当地村长来了。”

　　魏乐荣事先对工地所在的村子做过考察，村子叫撒哈村，有8000多个村民。

　　村长叫大家停下来，而且指手画脚。通过翻译，魏乐荣大致明白了：这里不能动，是某个领主的；那里不能拆，是某个人的……魏乐荣耐着性子解释，用地是政府征用地，手续完备，合法合规。

　　村长语气不容置疑：这里他说了算！

　　送走村长，魏乐荣陷入了沉思——用地、材料、劳动力……一个个难题都必须得到当地人支持才能解决，原计划在当地招民工，但村子仅有四五十人愿意做事。

　　转机出现在当年10月，工地上一批十六七岁的当地打工者(在非洲已算成年)，突然约好似的没来工地。经过了解，原来学校10月开学，他们都回去上课了。魏乐荣到学校看了看，皱起了眉头，学校破败不堪，当即决定帮他们维修学校。

　　第二天,拉着水泥和河石料的汽车开进了学校。几天后，学校整修一新。村长和校长满面笑容地赶来项目部，送上感谢信。

　　过一天，项目部一下子来了两三百名当地人，都说要报名做事，魏乐荣喜上眉梢。

　　魏乐荣又发现学校到村子是条土路，凹凸不平，大家商量用工地余料修路,方便孩子们上学。经过3个月努力,一条崭新平整的马路出现在撒哈村村民面前。

　　从此,村里人见了中国人，都会满面笑容地竖起大拇指说：“你好！”

　　免费修村道，修建起中非“友谊之路”

　　加入到中建五局项目的当地劳务工人迅速从200多名增加到了2000多名。原来这里不能动、那里不能拆的地方,“酋长”一挥手，爽快地说：“只要是政府征用的，你随便动!”

　　项目部看中了一块地，准备用作采石营地。询问当地人，得到的回答是：很难买，会很贵。后来和村长熟悉了，偶然提起，村长爽快地说：“你们看中哪里，尽管告诉我！”

　　结果18万平方米一块地，原来估计要花3000万非郎(约合36万人民币)，最后只花了1000万非郎(约合12万元人民币)。

　　2011年10月，刚果(布)国家1号公路一期工程接近尾声，中建五局土木公司刚果(布)公路项目部和多家驻刚果(布)中国公司决定投资2亿非郎，免费为撒哈村修建一条进村公路，连接火车站。

　　刚果(布)1号公路竣工后，中建五局撤往500公里外的布拉柴。告别那天，村长带着村民们依依不舍送行，500多名村民自愿跟着前往做事。