上下万家丽路高架桥 你走哪个出入口方便
昨晚8时，万家丽路快速化改造工程最后一跨现浇箱梁浇筑施工启动，今晨7时全部浇筑完毕，标志着万家丽路主线高架结构全线贯通，为10月通车提供了有利条件。万家丽路快速化高架桥与周边道路如何衔接？主线通车后，车辆如何上下高架桥？高架桥上通行有些什么注意事项？本报邀请上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目经理部的专家为读者提前解读。
工程档案
项目概况
北起福元路，止于湘府路，全长约16.6公里，改造为全线高架的城市快速路。
实现主辅分离：长距离快速直行的车辆集中在高架主线通行，短距离需要转弯的车辆集中在地面辅道通行，两者各行其道，互不干扰。主线与辅道之间通过9对出入口匝道相通。
通行能力
高架主线按城市快速路标准建设，双向6车道，设计车速为80公里/小时；地面辅道按城市主干路标准建设，为双向8车道(含一对BRT快速公交专用道)，设计车速为50公里/小时。
项目全面建成后，万家丽路将形成集高架桥快速路、地面辅道、BRT快速公交、地铁为一体的复合型立体交通走廊，通行能力将提高3倍以上。
通行指南
1 问：万家丽路高架桥通车后，怎么上下桥？
答：万家丽路高架主线全线共设置了9对平行式上下匝道，分别是福元路匝道、鸭子铺路匝道、晚报大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、劳动路南北匝道、香樟路匝道和湘府路匝道，并设置三一大道和长沙大道两处立交，实现快速交通转换。
2 问：行人和非机动车可以在万家丽路高架桥上通行吗？
答：万家丽路主线高架设计车速为80公里/小时，为了确保安全，行人和非机动车都不允许在万家丽路高架桥上通行。此外，高架桥限重40吨、限高4.5米，禁止大货车通行。
3 问：万家丽路高架桥的噪声会不会很大？
答：万家丽路高架桥的边线与两侧建筑的距离均超过21.5米，出入口匝道桥梁边线与两侧建筑的距离超过13米，大大超过了其他大中城市同类桥梁与建筑的距离，对两厢居民的干扰相对较小。
同时，工程在设计施工中已考虑多种降噪措施，高架桥将设置声屏障，桥梁采用连续现浇结构，并采用梳齿型伸缩缝，进行减震降噪。高架桥铺装的是SMA面层沥青，这种沥青多孔面层、颗粒大，在路面形成一定孔隙，能有效吸收车轮胎摩擦地面产生的噪音。此外，辅道两侧也将种植一定宽度的绿化带消纳噪音。
工程大事记
2014年
1月3日
在浏阳河桥东北侧打下第一钻
3月19日
万家丽路周边交通疏导工程全面启动
4月8日
主线主体工程正式开始建设
7月20日
主线第一根
立柱拆下模板
11月18日
主线高架启动上部结构施工
2015年
1月3日
全线进入上部结构施工
5月22日
主线跨三一大道
钢箱梁开始吊装施工
7月12日
主线开始安装路灯，进行首次沥青摊铺施工
7月18日
主线首次进行沥青面层摊铺施工
8月8日
新浏阳河大桥合龙
8月16日
最后一跨现浇箱梁浇筑完毕，标志着主线结构全线贯通
专家名片
上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程
项目经理部生产副经理 高 原
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