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现在，长沙晚报•掌上长沙全媒体记者已经来到了位于湖南湘江新区的湘雅路过江隧道。
湘雅路过江隧道通车仪式，预计9:00正式开始。
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湘雅路隧道通车仪式已经开始。
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湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间。项目于2019年8月开工建设。
隧道全长4180米，设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径14.5米，内径13.3米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。
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9:05，西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4.18公里的湘雅路过江隧道正式通车。
作为长沙“五个十大”重大基础设施建设项目之一，湘雅路过江通道建成通车后，将有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，改善居民周边环境，提高市民幸福指数，构建“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的“大交通”城市发展新格局，实现联线成网、内外通畅的目标，助力长沙加速国家综合交通枢纽中心建设。
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长沙晚报•掌上长沙全媒体记者现在已经来到了新韶山南路通车仪式现场。
9:20，北起西湖路与韶山南路交叉口，南接湘潭市昭山大道的新韶山南路，正式通车！
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新韶山南路北起长沙市天心区西湖路口，南接湘潭市岳塘区韶山南路，是长株潭都市圈“十二纵十横”融城干道体系的重要道路，也是推动长株潭一体化发展的重要举措。
项目全长6.68公里，采取城市主干路标准建设，设计时速60公里，暮黄路以北主线双向8车道，以南双向6车道，总投资19.63亿元。
项目于2021年6月23日启动建设，历时三年，今天正式竣工通车。
2021年6月23日，新韶山南路启动建设。
2023年12月22日，新韶山南路项目关键控制性节点上跨沪昆高铁转体桥转体施工完成。该桥是目前国内最重宽体曲线双幅单支点转体桥梁，也是全国首次上跨沪昆高铁营运线转体施工的桥梁。
2024年7月5日，新韶山南路正式通车，成为长沙河东继芙蓉南路后第二条直通湘潭的城市主干道。新韶山南路的通车，将有效缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力，进一步推动长株潭半小时经济圈发展。
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新韶山南路正式通车，长株潭再添融城主干道！
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一条隧道跨越东西，一条大道贯通南北。
7月5日上午，新韶山南路、湘雅路过江隧道将相继通车。
长沙晚报•掌上长沙全媒体记者在活动现场，为您带来“图+文+视频”的滚动播报，敬请关注！