望城区：依托“六大融合”谋划区域融合发展

　　长沙晚报掌上长沙12月5日讯（记者 朱华 通讯员 曾梦婷）作为长沙向长江经济带的过渡带和结合部，望城区域融合发展怎么做？记者今日获悉，望城区土地发展与城乡规划委员会审查通过《望城区区域融合发展规划研究》，将望城定位为省会都市圈北部副中心、省域开放融合新支点、长沙滨水空间展示新窗口、国家新型城镇化新示范。

　　作为长沙的重要组成部分，望城该如何定位？

　　区位层面，望城致力打造融江先锋，将深度融入长江经济带，建立长沙通江达海、接入长江经济带的公铁水空枢纽，成为长沙辐射湘中与长江中游的动力枢纽；产业层面，望城致力打造智造之都，将建立长沙向北联动岳阳，向西打通益阳、宁乡的空间联系，融入长岳、长益常发展带，带动湘北经济协同发展的前沿载体，成为长沙智能造中心的核心构成；自身特色方面，望城致力打造文旅高地，将以长沙窑（铜官窑）为湖湘标志性文化基地，融合湘江古镇群的历史积淀与山水洲垸的独特风貌，塑造长沙完整韵味的文化历史名片，打造长沙休闲与文旅全新高地；城市品质层面，望城致力打造湘江上城，将以高标准谋划滨水新城城市建设，联动湘江新区，打造滨江高尚配套，承接未来长沙人口外溢，高定位控制滨江区域发展，拉起北部居住配套洼地。

　　如何发挥望城优势，将长沙引入长江时代？

　　发挥空间优势，为长沙谋划新的发展空间，实现空间融合。空间融合策略主要着力在两个方面：一是对内缝合，通过现有望城中心区域的提升品质，聚集片区活力、产业、人口，打造强有力的望城中心，推动空间的双向融合；二是对外拓展，为长沙谋划未来战略拓展空间，进一步加强长沙对外的辐射能力，构筑区域联系的开放枢纽，向北走进长江时代、详细强化长益常发展带。

　　打通联络通道，沟通重要区域联系，实现交通融合。交通融合战略旨在使望城区成为长沙向湘西省域腹地与长江中游城市群辐射的交通枢纽，缩短与长沙主城区的时空距离，实现交通无缝对接。一是对内互联，加强与长沙主城区的交通联系，缝合长沙北部的跨江阻碍；二是对外互通，强化长沙铁港枢纽地位，打通长沙向北向西的区域联系。

　　发挥产业特色，形成错位发展态势，实现产业融合。一是建设北部自贸区。打造长沙北部自贸区，接入长沙竞合，打开外贸口岸；在丁桥片设立丁桥自贸新城，成为长沙北部自贸区金融商务的核心载体。二是推动创新转型。寻求园区差异化发展，打造产业新增长极，在十一条产业链基础上，错位融合，推动半导体产业发展，融入长益常产业发展带，打造西线智造区。三是服务提升行动。重点打造望城现代服务业中心，推动文旅全域发展旅游。

　　以重大公共设施引领，普惠基础性公共设施，实现设施融合。建设湘江古镇群文旅设施集中区，以新康港-铜官-靖港-新华联作为泛北文旅示范区的中心，结合各古镇特色，建设多样的文化体验类设施；以滨水新城和高铁西城片为依托打造两大现代服务设施集中区；建设大泽湖-月亮岛体育休闲设施集中区。高标准建设“一圈两场三道”和市政设施接驳以普惠基础性公共设施。

　　补齐城市短板，提升城市特色，实现品质融合。一是发挥望城山水人文优势，以规划标准引领城市品质提升，以“城市设计”为抓手，加强城市特色空间塑造，以“城市双修”为抓手，补齐城市短板，保护历史风貌、保留城市文脉，打造公园城市，严格把关重点区域城市品质。二是对外传播“品质望城”的城市品牌，构建望城城标体系，提升城市质感。

　　打破市区之间的壁垒，加强对外协调，实现理念融合。一是内融，推动望城-岳麓、望城-开福等跨行政区的整体产业、景观等的设计与协调，对标市本级标准，制定标准导则，提升建设与治理水平，接入长沙多规合一管理平台，推动多部门协同审批。二是外合，成立区域融合领导小组，顶层深化落实融合，加强与湘阴、汨罗、益阳的对接，加强对望城的宣传力度。