助力文明创建工作 长沙县开拓共享单车行业规范发展新局面

　　长沙晚报掌上长沙9月17日讯（通讯员 吴婉沁 朱丹 彭薇亦）从共享单车到共享电动车，从 1 家企业到 10家企业，从几千辆车到几万辆车，从解决群众出行难题到无序竞争……近年来，长沙县共享单车经历了从无到有、从适量到超额的过程，这个过程中，共享单车行业“升温”，却一定程度上影响了城市容貌。如何“由乱到治”，成了政府部门面临的关键考验。

　　9月16日，一场共享单车清退行动在长沙县城区打响最后的“攻坚战”，这不仅预示着全县总投放量1万台、部门联手、政企齐心的新局面即将形成，也代表着共享电单车行业正逐步进入良性发展的正轨。

　　设置“奖惩机制” 告别“野蛮生长”

　　星沙大道和开元路是星沙主城区的繁华地段。曾经，马路沿线几乎被各类品牌、数量繁多的共享单车“挤爆”，通行、取车的市民“无处下脚”，还车的市民只能“随大流”停放，共享单车不仅不便民，还成了影响市容市貌的“铁垃圾”。

　　“帮助行业可持续发展，需要限额控制投放资源。”县交通运输局相关负责人说，长沙市人民政府办公厅出台的《关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》和县委、县政府关于城区交通问题工作的重要指示找到了破局的关键——实行总量控制配额管理。

　　今年6月20日，《长沙县促进互联网租赁自行车规范发展的实施方案》正式生效，明确对共享单车企业实施总量控制配额管理考核评估，投放首批共享单车1万台，自行车与电动自行车的车型比例为3:7；9月上旬，首次考评结果出炉，喜宝达、大咖、哈罗三家企业综合排名前三，获得投放配额；9月9日，县交通运输局全面调度，大量共享电单车撤出市场，加倍的运维人员走上街头，交警、执法、城管等部门联合执法，极力找准便民和减量的平衡点。

　　“我们参照长沙市共享单车投放规模、县内常住人口和共享单车可容纳总量，将共享单车从整治前的 1.67万辆减至1万辆，保障群众出行不受到影响。"县交通运输局相关负责人说，清退期内，退出市场企业将及时做好群众告知工作，清算用户资金。

　　部门“组合出拳” 破解“单车乱象”

　　自上周起，长沙县行政执法局星沙行政执法队开展路面执法时，身后便多了一台运转货车，用来搬运路边乱停乱放的共享单车。

　　车辆搬去哪里？县行政执法局临时建立了一处“停车场”，用于清理规范违停违放共享单车，并通知企业上门接受警示教育、领车整改、再次投放。“星沙街道共享单车数量最多，整治任务最重，刚开始整治时，一个上午最少清理40台车，现在一上午清理10几台车。”在星沙地铁站，执法队员一边转运车辆一边对记者说，9月6日以来，该执法队共清理规范车辆431台，督促各企业运维情况大幅好转。

　　“小姑娘，骑电动车不戴头盔是违法行为，现在请学习‘一盔一带’交通安全知识，并通过考试。”当前，全县电动车整治行动正全面铺开，县交警大队通过流动巡查、联合镇（街）、行政执法局等设点开展“一盔一带”整治行动，持续加大共享单车查处监督力度，发现不戴头盔、违法载人、打伞骑行、逆行等违法驾驶行为，立即拦截开展警示教育，并现场组织学法、考试并处罚。

　　部门持续加压，企业源头运维。9月以来，大咖出行运维人员唐志高便开始了双倍强度的运维工作，从早高峰到晚高峰，他和十余名运维人员在各街道不间断进行路面巡查，将车辆摆放整齐、清理损坏无头盔车辆，提醒市民规范骑行……保障车辆及时供应、规范停放。此外，该企业不断完善系统佩戴头盔提醒功能，通过多种手段督促市民安全、文明骑行。

　　“控制配额、长效管理，适度‘冷却’共享单车市场，为文明添彩。”县交通运输局相关负责人告诉记者，共享单车完成配额投放后，全县将制定实施常态考核办法及退出机制，交警、执法、城管等部门将进一步加大执法监督力度，引导共享单车可持续发展，督促市民避免不文明驾驶行为，共建美丽文明长沙县。