迈向城市级 打造车联网发展新高地

     湘江早报10月22日讯（全媒体记者 贺晴 实习生 陶惠卿）今日上午，城市级大规模智能网联汽车示范应用发布会议在湖南湘江新区举行，这是湖南（长沙）获批国家级车联网先导区后举行的首次重大发布活动。工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙，湖南省工业和信息化厅二级巡视员廖廷球，湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰，管委会二级巡视员戴中亚，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华，中国信息通信研究院副总工程师史德年等领导和嘉宾出席发布会议。

四市共建共享车联网发展成果

发布会上，长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市工业和信息化局共同签署了《城市级大规模智能网联汽车道路测试及示范应用共建倡议书》。倡议书明确，四市将在智能网联汽车产业测试体系、应用场景、技术标准、商用示范、品牌活动等领域合作共建，并建立四市智能网联汽车联席会议机制，定期共商合作。

此次四个城市联合签署倡议书，旨在进一步形成城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式，响应工信部加强智能网联汽车重点示范应用城市互动的号召，形成城市间智能网联汽车产业及应用场景合作共建机制。

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乘势而为 打造车联网发展新高地

2016年以来，新区按照“路、车、云、网”一体化的总体框架，以“路云”为切入点，以国家智能网联汽车（长沙）测试区为平台，搭建了国内一流的全场景测试环境：开通国内首条智慧公交示范线，建成启用100公里智慧高速和100平方公里城市开放道路，打造智能网联云控平台。2019年，利用已建成的“路云”系统测试环境，新区大力开展智能网联汽车应用示范。L4级智能驾驶出租车、智能环卫、智能公交、智慧物流、自动泊车、无人化小车等场景规模化落地。

2020年，根据市政府发布的“火炬计划”和“头羊计划”，长沙进一步拓展了测试环境，目前已完成139个交叉路口智能化改造、6500余台重点车辆电子标识发卡、7×24小时无人测试场建设，并加大了规模化部署，完成了全市73条公交线路、2072辆公交车智能化改造，应用示范向城市级迈进。

9月30日，工业和信息化部复函湖南省人民政府，支持湖南(长沙)创建国家级车联网先导区，这意味着长沙智能汽车产业即将迈向一个新的高地。

乘势而为的长沙，将按照《智能汽车创新发展战略》部署，进一步扩大城市级规模化部署和应用，推动建立全国统一的智能汽车行业法规标准，加快车联网商业化落地。未来三年，长沙将对园区等城市道路和公交车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化改造，实现智能网联汽车占有量达30%，网联化路口改造占比达80%以上，构建统一的智能网联城市交通大脑，5G网络覆盖率100%，车联网服务触及60%市民。