记者体验高铁信号工的夜间检修生活：密贴钢轨测量 不容毫厘之差

　　长沙晚报掌上长沙2月2日讯（记者 吴鑫矾 通讯员 刘毅 徐理融）融雪的凌晨，寒风刺骨，高铁信号工俯下身子，将手中的密贴检查尺插进道岔钢轨间的间隙。为了确保不出现误差，工作人员几乎趴在地上，小心翼翼测量着钢轨极细微的变化。道岔宛如高铁列车的方向盘，毫厘之间的误差，都可能影响列车开行的安全。今年春运，长沙火车南站预计发送旅客375万人次，同比增长12.3%，特别是随着渝贵线开通、沪昆高铁开行密度加大，高铁客流预计创下历史新高。昨日凌晨，在今年春运广铁集团首个天窗期，本报记者来到长沙火车南站，体验高铁信号工的夜间检修生活。

　　高铁信号工进行作业前准备

　　时间：昨日零时

　　昨日零时，记者跟随广铁集团长沙电务段工作人员抵达长沙火车南站沪昆场。

　　在长沙电务段长沙高信车间，信号工分头进行作业前的材料、器具准备。为确保白天高铁正常运行，高铁信号工只有在列车停开的天窗期才能作业，作业时间常年集中在零时至凌晨4时。

　　“你们跟着道岔调整组。高铁列车改变方向必须通过道岔转动来实现，道岔周边机电组合设备的检修尤为重要。”长沙电务段长沙高信车间支部书记杨丁建说，高铁列车的运行要靠电子信号的传输，铁轨上的一个个信号接收传输设备如同高铁的双眼，高铁信号工的监测和维护显得尤为重要。

　　清点器具设备，一人清点另一人登记

　　时间：昨日零时30分

　　昨日零时30分，电台里传来调度命令。

　　“天窗给点时间210分钟，0时40分至4时10分，立即清点工具。”长沙电务段长沙高信车间工程师杜秋生说，高铁信号设备多，检修要求高，特别是长沙火车南站拥有京广、沪昆两个场，站场大、设备多、时间紧，作业得按分钟计算。

　　此时，4名高铁信号工组成的检修小组集合完毕，他们两两配合，一人每清点一件器具设备，另一人就在工具表上登记。

　　“高铁列车运行速度非常快，如果把设备遗留在现场的话，经过的列车就会把物体吸起来，对列车的运行产生很大风险。”杜秋生告诉记者，高铁信号工在作业前后都要清点器具设备，在进入、离开铁轨的工作门前，还需列队拍照，确认人员、数量和工作门状态，确保同进同出。

　　打开道岔电缆盒，检查电缆配线

　　时间：昨日凌晨1时

　　一行人穿过工作门，从高铁站台下到铁轨，沿铁道线边的步行带缓步前行，额前的照明灯在黑夜里无序地划过几道白光。

　　“到达126#道岔，开始检修。”昨日凌晨1时，高铁信号工抵达指定的道岔作业点，立即用专用联络电台报告。气温低至0摄氏度以下，空旷的站场冷风呼啸，即使穿着棉裤也感到刺骨的冷。

　　高铁信号工打开道岔电缆盒，检查电缆配线是否有损伤。记者看到，道岔电缆盒内是密密麻麻的电缆配线，高铁信号工手拿检查设备，小心翼翼地挑起电缆配线，借着微弱的头灯逐一检查。

　　“即使在正常环境下，细小的电缆配线也难以操控，这要求作业人员极度细心，不受寒冷、黑夜等外部环境的影响。”杜秋生说，高铁信号工检测整个道岔电缆盒后，还要在检修记录卡片上记录数值和签名，一旦因检修设备故障造成列车事故，检修的高铁信号工将是第一责任人。

　　身子几乎贴着钢轨，测量道岔密贴

　　时间：昨日凌晨2时

　　昨日凌晨2时，高铁信号工来到道岔附近一个四四方方的盒子旁，扭动螺栓揭开盒盖，这台设备叫“转辙机”。记者看到，转辙机内密密麻麻地排列着电器、齿轮和不锈钢管。两名高铁信号工站在转辙机两侧，一人拿着测量仪器进行转辙机水平检查，另一人对盒内零件进行检修。

　　“列车没有方向盘，要想改变列车方向，就必须通过道岔旁的转辙机移动部分钢轨进行牵引。”杜秋生说，别看转辙机盒子只有报纸大小，但检修转辙机涉及电器、机械、液压等方面知识，出不得半点差错。

　　高铁运行过程中产生的巨大震动和冲击，会对道岔设备造成影响。虽然这些影响都是极细微的变化，但一旦道岔出现问题，轻则会造成列车停开，严重的会造成列车脱轨甚至列车相撞。

　　“你看，他们正在测钢轨密贴，误差精确到0.1毫米。”顺着杜秋生的手指，记者看到一名高铁信号工身子几乎贴着钢轨，用密贴检查尺对钢轨缝隙进行检测，道岔的每一处缝隙和每一个间距都要精确到毫米，如果误差超过了一定范围，就必须手工校正。

　　“春运期间天气寒冷，作业人员还会对融雪设备进行检查，确保铁轨融雪顺畅。”杜秋生指着正在检查室外融雪控制柜的高铁信号工说，“铁轨内侧安装有融雪加热条，类似于生活中的热得快，一旦因损坏进行更换，最快也要40分钟。”

　　清点检修器具，返回车间

　　时间：昨日凌晨4时

　　昨日凌晨4时，高铁信号工完成全部计划作业任务，一一清点检修器具，返回车间。

　　“在长沙火车南站，像今晚这样的道岔就有101组。”杜秋生说，只要是可以作业的天窗期，无论是高铁站周边还是位于荒野的铁轨旁，高铁信号工都会第一时间进行检修。

　　“春运是我们最忙碌的时候，虽然我们一次次缺席了与家人的团聚，但是为旅客服务的责任心始终没有缺位。”广铁集团长沙电务段相关负责人表示，今年春运期间，该段所有职工全部在岗，确保管辖范围内的高铁、普铁、城铁线路信号设备正常，保障旅客正常出行。

（实习编辑 熊帅 指导老师 刘树源）