汪昌莲：公平是停车场最好的“车位”

　　汪昌莲

　　11月16日，四川成都市民王先生向记者投诉，称成都东站停车场有“停车歧视”。成都东站西广场地下停车场负一楼B区只允许停放奔驰、宝马等高档车，而其他车辆则不许入内。停车场工作人员告诉记者，划分一个好车的停车区域，主要是因为这些车辆系被盗的高危车辆，为严格监管则划专区停放。（11月17日《华西都市报》）

　　从表面上看，停车场设置豪车“专区”，是为了维护自身的经济利益，避免因豪车被“碰伤”或被盗，给停车场造成巨额经济赔偿。但仔细分析发现，豪车停“专区”，放大了一种复杂的社会弱势心态。首先，能够拥有豪车的人非富即贵，这类人“惹不起”但“供得起”，可见，停车场优待的不是豪车而是权贵，这是一种赤裸裸的“媚富”心态。再者，在其他的普通车主面前，停车场又显得“强势”起来，自然是不屑一顾，这又是一种恃强凌弱的“嫌贫”心态。

　　显然，这个停车场的管理者将社会成员分出个三六九等来，且区别对待，是一种身份歧视，不仅暴露出停车场的管理具有很大的随意性，也反映出普通人群的基本权益和人格尊严在这里未得到应有的尊重。值得注意的是，身份歧视现象，在当今社会不同程度存在。比如，一些高校在门口设卡，禁止社会车辆进入。特别是，一些单位的大门被门卫及保安严防死守，严禁普通市民入内，人为地竖起了一道墙；还有一些高档娱乐场所，以貌取人，甚至在大门前竖起一块“禁止××进入”的警示牌。可以说，社会生活中处处受阻的，恰恰是那些处在社会底层的人群。

　　然而，停车场的大门应为公平而开。换言之，公平才是停车场最好的“车位”。这就要求社会各个层面，摘掉有色眼镜，拆除人为设置的“门槛”，平等对待和接纳每一位社会成员。特别是，要善待社会弱势群体，面对他们的权益保障和正当诉求，不仅要提供一张畅通无阻的“通行证”，而且应该提供一个安居乐业的“车位”，让他们共享城市发展成果。