热镜头丨40℃高温下 每天推万吨大家伙“走”1.5米

60多名工人要将两个近万吨的框架桥,以每天1.5米的速度向前顶进穿越京港澳高速。长沙晚报记者 王志伟 摄

  长沙晚报掌上长沙7月20日讯(记者 陈焕明 实习生 贺红)昨日,长沙最高气温达36℃。在京港澳高速长沙县安沙段东侧,来自衡东的风炮工文正伟每天要在最高温度达40℃以上的狭小空间里工作8小时以上。昨日,安沙物流大道二期正式开始下穿京港澳高速框架桥顶进施工,在接下来两个多月时间里,60多名工人要将两个近万吨的“大家伙”,以每天1.5米的速度向前顶进穿越京港澳高速,预计9月底顶推到位。

  记者昨日在施工现场看到,两个预制框架桥已在现场准备就绪。中建五局土木公司安沙物流大道二期项目经理万小龙告诉记者,单幅框架桥为三个机动车道加一个人非混行车道,重量有近万吨。

风炮工文正伟使用风镐机对高速公路下方岩层进行开挖,因施工空间狭小,空气不流通,里面温度最高达40℃以上。长沙晚报记者 王志伟 摄

  文正伟的工作是使用风镐机对高速公路下方岩层进行开挖。记者在现场看到,文正伟要在一个宽不过1米、高1.8米的狭小空间内使用机器进行作业,一人在前面将岩壁钻松,一人用铲子将泥土铲出去。“因为风镐机吹出来的风是热风,而里面空气又不流通,所以只要一开机就非常热,导致里面的温度基本都在40℃以上。”文正伟说。

  “我们每向前掘进40多厘米左右,后面就将框架桥向前顶进一次,每天这样反复3次,平均每天向前顶进1.5米左右。”文正伟说。
【作者:记者 陈焕明 实习生 贺红】 【编辑:张萌】
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