长沙晚报掌上长沙9月17日讯（全媒体记者 贺文兵）“为了这台‘老红旗’我前前后后花了七十多万元，虽然花了一大笔钱，但我一点也不心疼。”今日，长沙收藏达人傅伯瑜向前来参观的市民讲述着“老红旗”的故事，当听到参观者发出“今天国家的强大，是一代代人艰辛付出换来的”感叹时，傅伯瑜说“这个钱花得有意义，因为‘老红旗’见证时代的变迁。

　　“1999年，当时我在广东韶关修高速公路，有一天我进一个当地的修理厂修车时，看到修理厂一角的废铁堆放点停着一台破烂不堪的红旗牌轿车时，我就知道这台车是件‘宝’。”65岁的傅伯瑜当过兵，1993年复员后当起了包工头，帯着一班人马走南闯北修公路。“从上世纪80年代初开始我就迷上了收藏，每到一个地方，只要看到老物件我就有收藏的冲动。”为了收藏，傅伯瑜耗费了大量心血，2005年，他在长沙县（现天心区）暮云镇牛角塘村的皇凤坡建起了“长沙伯瑜红色博物馆”，并免费对外开放，现有藏品20多万件。

　　傅伯瑜对停放在废铁堆里的“老红旗”一番查看后，找来修理厂的老板了解这台车的来历。修理厂老板告诉他这台“老红旗”是自己的一个朋友从湖南买来的，开了几年后发动机坏了觉得没有修的价值就拖到了修理厂，要他当废铁处理。就这样，傅伯瑜从修理厂老板手里买下了这台车。

　  　转眼到了2007年，傅伯瑜决定将“老红旗”修理一番，将之作为自已博物馆的镇馆之宝。傅伯瑜告诉记者，为了验明这台“老红旗”的正身，自己去图书馆查资料，并请来汽车制造专家辨身份。“专家查验后告诉我这台老红旗为我国自行研制生产的第一代红旗牌高级轿车CA72型。”于是，傅伯瑜雇车雇人将“老红旗”拖到上海一家汽车修理厂进行翻新修理。

　　为何舍近求远将“老红旗”运到上海去修呢？“当年第一汽车制造厂为向新中国成立10周年献礼，自行研制开发了第一代红旗牌高级轿车CA72型，当年制造了10辆，几乎全是手工制造，被称为是一台台‘硬砸’出来的，因为只有上海一家汽车修理厂还有会‘砸’车的老师傳”。一年后，修复一新的“老红旗”被运回到了长沙。“为了这台‘老红旗’我前前后后花了70多万元。”

　    记者看到，“老红旗”车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，犹具巡洋舰的雄姿。车的尾部采用了独具一格的宫灯型尾灯，庄重典雅。傅伯瑜告诉记者，他通过查阅史料得知，1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用国产轿车用于检阅，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上亮相，国内外竞相报道了“中国第一车”的消息。1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。