核心提示：近百公里，24个站，设计时速200公里，长株潭将半小时互通。2月29日，长株潭城铁开始铺轨，第一根500米长的钢轨稳落在轨道上时，施工冲刺已经开始，融城冲刺已经开始。连接长株潭后，后期上千公里城铁，有望通过干线和支线连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市。

　　根据安排，长株潭城际铁路计划分两期对外开通，其中，城铁长沙站至株洲、湘潭段有望在2016年底通车，城铁长沙站以西段、包括西延线在内力争2017年开通。最快到今年底，长株潭三市居民就能乘上长株潭城际铁路往来了!

　　全程共设车站24个

　　长株潭城铁站点图

　　长株潭城际铁路由北至南呈“人”字形走向，根据设计，长株潭城际铁路全长约95.5公里，其中长沙段长约43.5公里。

　　长沙境内有：长沙段共设12个车站，包括地下车站8个，分别为雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站、树木岭站、香樟路站、汽车南站、湘府路站;地面、高架车站4个，分别为长沙站、中信新城站、生态动物园站、暮云站

　　株洲境内有：白马垄、时代、云龙、株洲火车站、七斗冲

　　湘潭境内有：昭山、荷塘、板塘、湘潭火车站

　　部分站点介绍1、生态动物园站

　　站点位置：生态动物园

　　形式：高架车站

　　简介：站台200米长，采用清水墙面装修。

　　2、开福寺站

　　站点位置：华夏路与开福寺路交叉口西北角

　　形式：地下车站

　　简介：开福寺站是目前长沙市唯一城际铁路、地铁两用车站。地铁从地下负二层穿过，城铁从地下负三层穿过。

　　3、长沙站

　　站点位置：原长沙火车站西侧锦泰广场

　　形式：地面车站

　　简介：城铁长沙站建筑面积接近10万平方米，与西侧的长沙火车站站房面积相当，堪称长沙火车站的“复刻版”。

　　4、暮云站

　　站点位置：暮云镇

　　形式：地面车站

　　5、昭山站

　　站点位置：长株潭大市场以东的时代大道处

　　形式：高架车站

　　6、荷塘站

　　站点位置：芙蓉大道与北二环交会口以北

　　形式：高架车站

　　7、白马垄站

　　站点位置：白马垄

　　形式：高架车站

　　8、时代站

　　站点位置：南车时代集团梨子坡

　　形式：高架车站

　　9、云龙站

　　站点位置：云龙大道与红旗中路交会处以北

　　形式：高架车站

　　站点位置：原株洲火车站西侧

　　形式：地面车站

　　10、株洲火车站

　　站点位置：航空工业园七斗冲

　　形式：地面车站

　　5月铺好轨，年底会载客

　　铺轨在2月29日上午11点左右开始，通过一台拖拉设备和推送装置，从湘潭站铺轨基地出来的500米长钢轨准确在轨枕上就位。中国铁建二十五局集团一公司长株潭项目部总工程师何凯东介绍，从当日起，轨道铺设将以暮云站为中心分长沙段、株洲段和湘潭段三段进行。

　　何介绍，长株潭城际铁路设计时速200公里/小时，尽管钢轨线性允许误差是2毫米，为了让乘客在车上感受更平稳舒适，他们会在施工中将这个误差值控制在0.5毫米内。

　　根据湖南城际铁路有限公司的安排，长株潭城际铁路将在今年5月底完成轨道铺设，年底对外开通载客。

　　站房简洁大气 装修8月完成

　　铺轨的同时，长株潭城际铁路全线正进行站房装修，进度最快的是生态动物园站。

　　“等下月把脚手架撤掉，就能看到简洁大气的车站了。”来自施工单位中建五局的项目负责人张治锋介绍，为与周边的生态动物园的景观协调，车站外部另外采用清水墙面。

　　城铁长沙站也正进行内装，站房顶部钢结构屋面已完成安装，项目负责人皮志权说，“今年8月时，它会和其他车站一起完成装修亮相。”

　　票价尚未定：公益性第一

　　在铺轨、装修及机电安装完成后，长株潭城际铁路将进入联调联试。

　　联调联试目的是为验证线路、轨道、供电、信号等系统在实际运行条件下的安全性等，联调联试内容包括故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等。

　　“长株潭城际铁路属于公共交通工具，制定票价时首先考虑的是公益性原则。”湖南城际铁路有限公司一位负责人说，目前票价与票务政策尚未确定，方案形成后先报审查，审查通过后再进行公示，“制定过程会公开透明，会有公众参与。”

　　西延线明年通车，黄金镇有枢纽站

　　若你有心，便会发现，在长沙市岳麓区杜鹃路与雷锋大道交叉口附近，一群工人正以每日以2米的速度掘进长株潭城际铁路雷黄段隧洞，他们都来自中铁隧道集团。

　　到2017年，西延线将和城铁长沙站以西段同步通车，线路最西端的黄金镇站将被打造成一座交通枢纽。

　　西延线2017年通车

　　正在建设的长株潭城际铁路雷黄段(即西延线)是长株潭城铁的长沙西延段。它东起在建长株潭城际铁路雷锋大道站，西止黄金镇站，途经长沙市岳麓区、经开区、望城区，全长9.052公里，沿途设站3个，分别是望青路站、尖山站、黄金镇站。

　　西延线由省政府和长沙市政府各出资50%建设，根据长沙市发改委的批复，西延线设计时速160公里，其中尖山至黄金镇预留200公里/小时的提速空间。

　　黄金镇站将成枢纽

　　湖南城际铁路有限公司相关负责人说，在未来，黄金镇站所在地将被打造成集高铁、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交于一体的交通枢纽站，根据长沙市综合交通专项远景规划，长岳城际、长沙西环线城际、渝长厦快速铁路通道和地铁2号线均汇入本站，枢纽站成型后，将与长沙火车站、长沙南站组成长沙三大铁路交通枢纽，承担长株潭及环长株潭城市群范围内的铁路客运联系。

　　快来看看这些站点长啥样

　　年底，长株潭三市市民就可以坐上快捷和舒适的城际铁路，三市之间相互往来只需要30分钟内。

　　长沙站

　　株洲站

　　昭山站

　　时代站

　　云龙站

　　生态动物园站

　　暮云站

　　七斗冲站

　　白马垄站

　　荷塘站