长沙晚报掌上长沙10月16日讯讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 黄诗伟 邓浩琳）今日凌晨，经过80多名工人近6小时的连续奋战，渝怀铁路增建二线终点怀化火车站封锁施工安全正点完成，3时35分，首趟55182次列车于从怀化站向重庆方向驶出，标志着渝怀铁路增建二线同田湾至怀化段正式开通运营。

        渝怀铁路增建二线是现有渝怀铁路单线旁边增建线路，以货运为主，客货混线，设计时速120公里，将引入位于怀化市经开区的新建怀化西编组站，衔接普铁沪昆线、焦柳线、渝怀线以及沪昆高铁等四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向的列车在怀化的互联互通。

        中铁二十五局一公司承担了渝怀铁路增建二线引入怀化枢纽站前工程40座桥、1006片T梁的预制、运架以及正线单线约60公里、站线单线约110公里的铺轨任务。“施工过程具有时间紧凑、风险高的特点，此次施工是渝怀铁路梅江至怀化段增建二线引入怀化枢纽项目第一阶段，为年底引入新建怀化西编组站奠定了基础。”中铁二十五局一公司项目现场负责人告诉记者。

        据介绍，为了保证施工节点顺利推进，项目全体员工克服了湖南雨季施工、材料运输、疫情影响等困难，制定切实可行的施工方案，注重抓好工序衔接、从精细化安排上下功夫，抢抓晴好天气，扎实推进项目标准化建设。截止目前，该项目完成工程线拨接既有线、架梁、铺轨、桥面系等封锁施工100余次，安全、优质、高效地推进施工节点完成。

        渝怀铁路增建二线是渝怀铁路扩能改造工程、国家中长期铁路网规划的重要建设项目，承担着国家级扶贫攻坚示范区武陵山区域发展的重任，同时也是川渝地区连接我国华中、华南地区最重要的铁路运输通道。建成通车后，有利于提高路网的输送能力，改善沿线企业的外部运输条件，对促进沿线区域和谐持续发展有着重要意义。