长沙晚报掌上长沙3月14日讯(记者 小李卓)还没来得及去体验下长沙街头五花八门的共享单车，如今共享汽车也开始大规模进入长沙了!未来与共享单车一样，扫码开锁，就能直接开着共享汽车去买菜啦!记者从湖南省国家低碳技术交易中心获悉，目前正与上汽旗下共享汽车品牌合作，或将在最近两个月内签订合同，该共享汽车项目将首先在高新区落地，所用车型主要为新能源车，尽可能在长沙本地采购。而另外一家已于上个月在长沙县黄花镇湖南都市职院开通运营的“位位用车”，本周内在保利国际的第二个网点也将试运行。

　　前景

　　高新区将迎来上汽旗下共享汽车项目

　　前期与上汽就共享汽车项目进行洽谈的湖南省低碳技术交易中心董事长罗威告诉记者，公司主要服务于低碳技术“引进来”和国内低 碳技术“走出去”，绿色交通出行是其重要工作之一，而上汽旗下共享汽车项目主要采用的是新能源车，与长沙高新区目前打造的自主创新示范项目刚好契合。

　　记者了解，上汽旗下共享汽车项目于去年6月开始运行，计划在国内20座城市进行布局，而长沙正好是其试点城市之一，目前采取的是在长沙成立运营公司的模式，已经在上海运营的共享汽车车型包括了荣威E550、比亚迪秦甚至宝马新能源车等车型，而长沙未来的共享汽车所用车型将会尽可能在本地采购，长沙本地产的众泰云100等车型或将出现在其中。

　　罗威透露，该项目计划3年内在长沙共投放4000辆车，由于主要采取与高新区合作的模式，因此在汽车采购、充电桩建设等方面都会更加规范。

　　除了上汽，记者了解，目前北汽的新能源车共享汽车项目也将长沙列入未来试点城市。

　　现状

　　长沙本土共享汽车已运行月余 年内扩充至100个站点

　　外来项目跃跃欲试进入长沙，而长沙本土的共享汽车项目已经运营了一个多月，今年2月10日，在长沙县黄花镇的湖南都市职院校门 旁的停车棚内，省内首批新能源共享汽车“位位用车”正式亮相迎客。这个由海归长沙人蔡興创办的项目，目前主要由湖南省步客网络科 技有限公司负责运营，公司运营总监唐权介绍，目前仅在都市职院门口设立了一个站点，共投放了11辆车，运行一个多月来，出租率达到80%，平均使用时长8小时以上，使用对象主要以学生为主。

　　与传统出租车不同的是，“位位用车”采用计时收费的模式，首先缴纳500元保证金，过后将在15个工作日退还。用户只需要按使用的时间结算，首租第一小时仅需15元，第二小时起至第六小时0.5元/分钟，第6小时以后，每小时7.5元，当天180元封顶。

　　记者在现场采访了一位正在扫码取车的学生，他告诉记者，之前已经使用多次，由于学校离城区较远，使用共享汽车的费用比打车更 划算，尤其是平时出去玩一般都是几个同学一起，分摊下来费用也能接受，虽然目前仅一个站点，但是更适合该校学生，到城区办完事后 再开回学校还是很方便的。

　　针对目前首个站点使用火爆的情况，唐权表示，下一步公司将调整计划，年内将在长沙设立100个站点，共投放2000辆车，而位于南 湖路保利国际的第二个站点本周内就将开通试运行，目前正在调试中，另外中南大学悦购广场、蔡锷路、星沙等地的站点也在计划中。

　　体验

　　取车过程顺畅 还车必须开回站点

　　14号中午，记者来到湖南都市职院门口目前“位位用车”的唯一站点，看到现场停放了5台车，车型全部为众泰新能源车云100，现场 有专门的值班工作人员协助，他告诉记者，每天9:00—17:30会有专人值班。

　　记者看到，每辆车前挡风玻璃处都有二维码，打开微信扫一扫，扫描二维码关注“位位用车”公众号，无需下载APP，然后输入手机号和验证码，根据提示，缴纳500元保证金，点击下一步，输入身份证号和姓名，系统就会自动进行驾照实名认证，认证成功后即可进入 取车页面，全程除了由于网络原因略有卡顿外，基本都很顺畅，5分钟即可完成。

　　认证成功后，该页面类似于共享单车，上面显示目前有4辆车可租，1辆车正在充电，现场任意选取一辆车扫码，该车的相关情况就在页面上显示出来，包括电量、续航里程以及收费情况等，点击开始用车、开门上车，只见车灯一闪，就可以开走了!

　　记者沿着校门前的路试驾了5公里左右，由于是电动车，只有前进、后退和N挡三个挡位，驾驶感受与燃油车略有不同，特别是启动全程静音，初次使用可能会有点不习惯，其他方面与燃油车一样，电动车特有的加速快的特点感受不错。

　　车内仪表显示该车已经行驶了411公里，由于近期雨天较多，现场停放的车身也沾了泥，尤其是车内还可以看到一些槟榔渣和烟头。现场工作人员告诉记者，新能源车在保养方面相对较为简单，他们每天上班后会对车况进行检测并充电。

　　与共享单车不同，汽车在还车时必须将车开回站点内，然后才能在公众号内点击完成还车程序，记者体验了30分钟，共收费15元。

　　担忧

　　共享汽车是否会给城市交通管理带来新问题?

　　使用共享汽车违章了怎么办?发生交通事故如何处理?“如果用户在用车期间违章，驾驶记录会在我们后台显示，位位用车会根据违章的时间点确定用户，后期通过电话告知他违章处理的方式。可以是用户自行带上车辆行驶证去相关部门办理，也可以由他们代为办理， 然后收取一定的服务费。”唐权表示，如果发生交通事故，一般事故500元以内的，将从用户的保证金中扣除，如果是重大事故，位位共 享汽车所有车辆都购买了全额保险，除了事故请在第一时间联系位位共享汽车客服，将由保险处理。

　　对于外界的担心，唐权表示，位位用车主要是利用经销商现有车辆，并未新增车辆，同时，与共享单车不同，共享汽车主要采取站点管理的模式，其自身出行服务供应商的定位并不会给城市交通带来额外压力，而更多共享汽车项目的进入，也会根据自身特点主打细分市场。

　　目前，大部分共享汽车都采用的新能源汽车。这就意味着要充分发展共享汽车，城市首先要具备完善的充电基础设施。虽然近年国内的新能源汽车充电基础设施得到不断完善，但很多城市还远不能满足随时随地可充电的需求。

　　此外，另一个备受关注的是信息审核的安全。有消费者担心，与国内其他共享汽车上传身份证、驾照等流程不同，位位用车仅需输入身份证号和姓名，虽然更快捷便利，但若有人使用他人的个人信息进行身份认证，或取车后借给他人使用，其隐患也不容忽视。