在“十三五”期间，先导快线将在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点

　　长沙晚报掌上长沙3月22日讯(记者 朱敏 通讯员 张晶)今日上午，先导快线新能源时租车媒体通气会举行，记者获悉，“十三五”期间，先导快线将在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点。

　　上世纪90年代，一些注重环境保护的欧洲企业开始推行汽车分享的理念，认为没有必要人人拥有汽车，否则对环境将是一个巨大的灾难。为了提高汽车的使用效率，他们倡导由若干个消费者共同使用一辆汽车，即分时租赁模式。

　　分时租赁在2011年引入中国，结合国家大力扶持新能源汽车的战略，短短几年间，涌现了大批新能源汽车分时租赁运营企业，如上海的“Evcard”，杭州的“左中右微公交”、重庆的“盼达用车”等，极大地方便了当地市民出行。作为长沙本地国企的代表，先导控股积极响应国家推广新能源汽车的号召，于2016年11月成立了长沙先导快线科技发展有限公司，为长沙市民带来了“先导快线”共享汽车，创建“湖南人自己的智慧绿色出行平台”。

　　3月22日上午，记者来到了先导快线在潇湘北路渔人码头的分时租赁站点，抢先体验了一把“共享汽车”。现场工作人员协助记者下载了“先导出行”手机APP，填写资料并上传自己的身份证、驾驶证进行验证后，就可以正常使用。进入APP使用页面——

　　可以看到先导快线目前已经拥有5个分时租赁站点，分别在绿地中央广场、渔人码头、汽车西站、湿地公园和洋湖景园。

　　点击进入站点，可以看到站点上的车辆信息，包括车型、车牌号码、续航里程等。

　　选择车辆后，再选择租赁模式，就可以开始使用车辆了。还车可以在任意站点，无需开回取车网点，使用非常方便，不用考虑停车、充电等问题。

　　记者在现场体验了新能源汽车，发现与普通汽车不同的是，电动汽车在启动时没有任何声音，启动后电动机发出的声音也非常小，起步时能感觉到很强的瞬间加速。当记者踩下油门时，电动机的音量没有增加多少，车内仍然很安静、平稳，而且动力也“毫不示弱”，伴有强烈的推背感，有一种全新的驾乘乐趣。

　　据长沙先导快线科技发展有限公司董事长余莉莉女士介绍，先导快线目前已投入车辆300台，计划年内投放车辆超过5000台，长沙市内建成分时租赁站点超过100个。在“十三五”期间，在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点，并介入公车改革、网约车、特种车等领域。先导快线已与国内外多家优秀的新能源汽车生产厂家达成合作协议，未来将引进不同的车型，给广大用户带来更好的用车体验。在站点建设上，将涵盖交通枢纽、旅游景区、企业园区、重点商圈、住宅小区等市民出行频率最高的地点，让市民出门有站点租车，到达目的地后有站点还车，解决市民“出行难、打车难、停车难”的问题。

　　北京、上海、广州、长沙……目前，共享汽车正在入驻越来越多的城市，就在共享单车成为一种流行趋势的同时，共享汽车也正在悄然地融入你我的生活当中。虽然共享汽车的发展在国内仍处于萌芽和起步阶段，也存在着这样或者那样的问题，但不可否认，这样的新生事物确实正在一点点地改变我们的生活。

　　未来会怎样，我们无法预知，但可以大胆想象，或许某一天，你我都会变成共享汽车的忠实粉丝。

　　长沙市分时租赁网点：

　　长沙先导投资控股集团有限公司是经长沙市人民政府批准，按照现代企业制度组建的综合性、多功能的大型国有独资公司。公司于2008年7月注册成立，注册资本100亿元。公司实施“一体两翼”发展战略(以引领“两型”产业发展为主体，以城市建设运营和金融控股平台建设为两翼)，积极推进湖南金融中心、洋湖生态新城和月亮岛文旅新城、湘江新区综合交通枢纽建设，努力探索“两型”城市建设和创新型现代国有企业发展的新路径。截止2016年底，公司资产规模突破600亿元，已拥有10家全资子公司、2家控股子公司致力于助推湖南湘江新区建设和两型产业发展，打造长沙国企新旗舰和区域一流的城市资源综合运营商。

　　长沙先导城市资源投资有限公司系长沙先导控股集团有限公司旗下全资子公司，是城市资源投资运营主体，全面负责湘江新区加油加气站、停车场、公交中途站候车亭、新能源汽车及充电桩等项目的投资建设及运营管理。公司依托先导控股集团“一体两翼(产业发展为主体，以城市运营和资本运营为两翼)的发展战略，自主经营湘江新区加油(气)站、停车场数十座(处)，新能源汽车分时租赁业务如火如荼;正积极结合互联网思维，创新发展，致力于打造“先导快线”车联网，创建“湖南人自己的智慧绿色出行平台”;并通过积极并购、强强合作、不断开拓，业务规模日益壮大，经济效益不断提升。