全国首条开放道路智慧公交线年内在长沙试运行 7.8公里 设22站

       长沙晚报掌上长沙10月12日讯(记者 朱敏 通讯员 石月 苏冰阳)继10月11日牵手世界五百强企业——德国大陆集团共同推进智能网联汽车发展的好消息之后,湖南湘江新区智能系统测试区再传好消息!记者今日了解到,湖南湘江新区智能系统测试区正在积极推进长沙市开放道路智慧公交线路示范线路项目,11月底将启动智慧公交开放道路测试服务,该项目预计将于今年年内试运行,长沙市民可抢先体验乘坐开放道路的“智慧公交”。

  全国首条开放道路智慧公交线路

  全长7.8公里 中途设22站

 

  长沙市开放道路“智慧公交”示范线路南起湘江新区智能系统测试区,途经学士路-莲坪路-含浦大道,北至云栖路与含浦大道交叉口,全长约7.8公里,工程沿线涉及道路包括望江路、学士路、莲坪路、含浦大道、观音路、莲含大道、张家村路、大塘路、茯苓冲路、智城路、象嘴路、洋湖路等道路。

  据介绍,示范线路的建设内容包括首末站建设、中途站改造、道路改造和智能网联设备安装铺设等。按照智慧公交运送速度测算,全线平均运营车速约为20公里/小时。本工程全线共布置11组共计22个中途站,全部利用既有公交站。线路沿湘江新区智能测试区首末站、望江路、学士路、莲坪路、含浦大道-竹子桥站,全线长7.8km。利用现有公交站台,共两种站台形式:路侧港湾式站台和直线型站台,采用车上售票形式。

  智慧公交一体化管控平台

  实现对智慧公交营运全方位支持

  “智慧公交线路所有测试数据,将通过智慧公交一体化管控平台进行归集。”湖南湘江智能科技创新中心有限公司相关负责人介绍,智慧公交一体化管控平台是基于系统工程理论,将信息、通信、控制、车辆定位、计算机网络等技术科学集成,应用于整个智慧公交的控制管理系统。

 

  该系统由智能网联监控及安全预警系统、智能驾驶网联系统、智能网联数据管理软件平台、一体化基础运营管理软件平台组成,可实现对智慧公交正常营运的全方位支持。其中,一体化基础运营管理软件平台由运营基础数据管理系统、综合信息可视化系统、智能调度管理系统、票务管理系统、公交车辆运行监控系统、乘客信息发布系统、信息化设备运维管理系统、新能源综合监控系统、行业监督管理系统、应急指挥调度系统、平台门户系统、掌上公交APP、平台相关接口等组成。

  湖南湘江新区发力智能网联汽车产业

  智能系统测试区半年来开展测试超百场

  以湘江集团为建设主体的湖南湘江新区智能系统测试区从2016年6月开始规划建设,首期总投资约20亿元,占地面积1232亩,并于今年6月12日正式开园。智能系统测试区以智能系统全方位测试为主,覆盖智慧公交、重卡、网联辅助驾驶与智能自动驾驶、无人机、赛车等测试类型,园区内测试道路里程达12公里,是目前国内测试区中测试场景丰富,测试道路总里程最长,研发办公配套齐全的测试区,特别是3.6公里双向高速测试环境及无人机测试跑道均为国内独有。

  开园以来,已有一汽集团、阿里巴巴达摩院、三一集团、国防科大、中国中车、长沙智能驾驶研究院等10多家单位在这里开展了130余场测试。

 

  智能系统测试区是湖南湘江新区发力智能网联汽车产业的一个缩影。2016年起,湖南湘江新区就率先抢滩布局,推动智能网联汽车在长沙和新区落地,致力打造全国乃至全球的智能网联汽车创新及产业化高地,并以此为依托,加速人工智能产业发展,致力将新区打造成为集研发创新、系统测试、智能制造、应用服务于一体的“湘江智谷”。据悉,目前长沙市聚集了长沙智能驾驶研究院、中联、京东无人车、三一、北汽、智慧畅行、桑德等具有重大技术创新和较大产业规模的智能网联汽车关联企业347家,成立了“智能网联汽车产业·湘江联盟”,智能网联汽车全产业链初具雏形。

  湖南湘江新区聚焦“三智一自”助推产业升级和动能转换,以智能制造为统揽促进工业改造升级,以智能终端为抓手提升产品供给质效,以人工智能为牵引积极打造湘江智谷,以自主可控为重点抢占行业高点,产业转型加快升级

  为实现稳投资、稳预期,新区通过围绕优化考评激励导向、围绕重大产业项目建设、围绕加快新旧动能转换、围绕招商引资一号工程、围绕创新要素供给模式、围绕改善营商服务环境等6大稳投资举措,推动经济保持平稳较快增长,综合经济实力迈上新台阶,在全省"产业项目建设年"中走在前列。

【作者:记者 朱敏 通讯员 石月 苏冰阳】 【编辑:刘树源】
关键词:智慧公交
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