越级引领中级车潮流 厦门深度试驾广本新一代凌派

　　长沙晚报记者 张 帆

　　面对日益激烈的中级车市场，后燃油时代的高效低排将成为车市主旋律。未来车企如何引领汽车市场发展趋势，吸引更多年轻消费圈层的关注与选择?广汽本田在A级市场全新提案——新一代凌派(CRIDER)给了我们答案。

　　新一代凌派(CRIDER)

　　作为广汽本田倾力打造的重磅车型，自9月27日“广汽本田品牌之夜”上市后，新一代凌派(CRIDER)凭借舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势，收获了市场的一众好评。上市以来订单累计超14000辆，单日订单最多近千台。11月3日，记者在厦门深度试乘试驾了这款实力新车。

　　融合优雅动感设计

　　彰显年轻个性魅力

　　新一代凌派(CRIDER)无疑是极懂中国消费者的车，而这种“懂”，首先就体现在新一代凌派(CRIDER)的外观内饰设计。外观设计上，新一代凌派(CRIDER)的前脸造型更加凌厉，前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计，使得整个前脸更加宽阔，极具辨识度;粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态，短车尾的设计，令侧围线条更加饱满硬朗;行李厢运动扰流板的线条设计流畅，搭配“C”型设计的LED尾灯，让新一代凌派(CRIDER)更具年轻气息，非常吸引年轻消费族群的喜爱。

　　新一代凌派(CRIDER)型酷外观

　　新一代凌派(CRIDER)LED前大灯

　　新一代凌派(CRIDER)刀锋双腰线

　　除了颜值爆棚的外观，新一代凌派(CRIDER)内饰采用“无缝空间”设计，整体更加简洁，细节的处理得到极大提升。中控台采用大面积皮质包裹，触感精致，反馈柔和。7英寸彩色TFT多功能仪表盘科技感十足，豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，为驾驶者应对道路状况及行驶时的突发状况提供便利信息。

　　新一代凌派(CRIDER)8英寸彩色智能屏

　　品质空间与B级车相当

　　细节处理非常人性化

　　新一代凌派(CRIDER)在尺寸上再次突破，已经达到同级别难以望其项背的高度，整车尺寸比上一代大了一圈，车长增加92mm;车宽增加54mm;轴距提升80mm，达到了史无前例2730mm，甚至与B级车水准相当。如此优异的尺寸表现，使得新一代凌派(CRIDER)不管是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕。另外，新一代凌派(CRIDER)座椅选用的材质非常柔软，宽大的座椅带来了良好的支撑性，无论是短途驾驶还是长途驾驶，都极为舒适。

　　新一代凌派(CRIDER)内饰空间

　　新一代凌派(CRIDER)的内饰细节处理也非常人性化。值得一提的是，新一代凌派(CRIDER)后排搭载了Honda在中国首次使用的中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间。放下后排中央扶手，可发现有直通后备厢的通道，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，方便乘客轻松从后排取放物品，极大提高了空间利用率。有媒体试驾后称赞说：“新一代凌派(CRIDER)抢先抓住了国人的购车需求，乘坐空间大，储物空间灵活多变，后排小桌板的设计堪称越级。”

　　新一代凌派(CRIDER)中央扶手一体式多功能桌板

　　配备前瞻性智慧科技

　　能全方位守护驾乘者安全

　　现今消费者不仅对汽车外观和内饰较为关注，对智能安全系统也越来越看重。在主动安全配置方面，新一代凌派(CRIDER)越级搭载Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统，包括带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达(后4探头)、i-DWS胎压监测系统等配置，实现同级别最高等级的配置性能。

　　新一代凌派(CRIDER)Honda SENSING安全超感系统

　　无论是规避风险的主动安全，还是减轻事故的被动保护，新一代凌派(CRIDER)都全面升级，助力驾驶者安全行驶。在车身材质上，新一代凌派(CRIDER)合理采用高强度钢材，打造出全新的车身骨架。在车身结构上，新一代凌派(CRIDER)采用Honda先进的ACE承载式车身结构，对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上，安全性能得到全面提升，为驾乘者带来足够的安心感。此外，新一代凌派(CRIDER)配备了以往在更高级别车型上使用的AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。

　　新一代凌派(CRIDER)ACE高级兼容性车身结构

　　动力澎湃 操控自如

　　综合工况油耗最低仅4.9升

　　在全球范围内节能减排的趋势、特别是油价多次上涨之后，汽车发动机增压化、小型化和轻量化正逐步成为主流，广汽本田推出新一代凌派(CRIDER)，提供更符合中国市场与更加年轻的消费群体需求的动力组合。

　　新一代凌派(CRIDER)搭载Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，采用了与同门其他SPORT TURBO发动机相同的先进技术，实现最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，在低转速即爆发出澎湃动力。与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，表现出优秀动力输出及极佳油耗。

　　新一代凌派(CRIDER)的动力响应积极灵敏，经过的各种路况，不论是起步，还是加速超车，都能提供充足的动力，即便是中后段的加速也能让人感觉到源源不断的动力输出。同时新一代凌派(CRIDER)还具有运动模式，该模式下发动机能更快升至最高扭矩释放区间，爆发出极其强劲的动力。在转向力度上，方向盘手感沉稳，在高速通过弯道时，也能操控自如毫不拖泥带水。

　　新一代凌派(CRIDER)180 TURBO涡轮增压发动机

　　新一代凌派(CRIDER)CVT无级变速器

　　在悬架方面，新一代凌派(CRIDER)注重舒适性。前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，整体调校更偏向运动化，底盘支撑到位，乘坐舒适性极佳。同时，发动机对于震动抑制处理相当出色，即便在高速行驶时，也能保证极佳的静谧性。有媒体称赞说：“这趟试驾让我印象很深刻，新一代凌派动力表现的确符合当下年轻人的需求，小排量也能够有不逊色于大排量发动机的动力表现，并且还更省油”。

　　【试驾手记】

　　众所周知，10月国内油价进一步上涨，部分城市甚至进入了“8元时代”。在日益攀高的用车成本面前，新一代凌派(CRIDER)在保持高产品价值的同时，不仅有更优秀的燃油经济性与更低的使用成本，还拥有绝对诱惑的价格，非常符合时下年轻精明消费者的用车选择。目前，新一代凌派(CRIDER)共有5个版本，价格区间为9.98万至13.98万元。

　　厦门迷人的海边风光，环岛路新鲜的空气，与这台超乎期待的新一代凌派(CRIDER)相得益彰。这一款集型酷外观设计、豪华内饰、智能配置、出色动力且兼顾低油耗的车型，正以绝对优势挤占同级别甚至更高级别的汽车市场。正如车型开发总负责人安木茂宏所言：“开发时我们创造出了这一款超越级别且具有极高车格的车型，我们相信新一代凌派(CRIDER)将突破中级车的定义，成为今后轿车市场的新标准。”

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　　新一代凌派推出专属金融方案

　　为感恩20周年消费者的支持与信赖，广汽本田特别为新一代凌派(CRIDER)车主打造了专属的金融方案：首付1万元起，余款(含购置税及保险)最高可享3年0利率，即日起至今年12月31日购买新一代凌派(CRIDER)的车主，均可尊享该金融方案。“双十一”绞尽脑汁计算优惠叠加，不如1万元下单新一代凌派，优惠清清楚楚不费劲。同时，售后零件定价下调，后续用车将更加轻松，真正实现了买车用车都毫无压力。(备注：上述金融方案各地可能存在差异，详情请咨询广汽本田当地特约经销商。)

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