9款车8款获五星及以上评价，今年第二批C-NCAP成绩公布

　　长沙晚报掌上长沙7月14日讯（全媒体记者  张帆）7月13日，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布2019年度第二批9款车型的C-NCAP评价结果。最终，欧拉iQ获四星评价，长安欧尚科赛、威马EX5、蔚来ES8、启辰T60、小鹏G3、本田雅阁、吉利嘉际7款车型获得五星的好成绩。

　　参加本次碰撞试验的9款车型，包括5款传统燃油车，其中A类车1款，B类车1款，MPV车型1款，SUV车型2款;还有4款纯电动车型。试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型4S店购买，购车费用支出共计约593.6万元。该批9款车型涉及7个自主品牌、两个合资品牌，其中蔚来ES8、小鹏G3、奥迪Q5L 3款车型为自愿申请评价。不难看出，此批次电动车占比很高，其中更是涉及到多个时下热门的新势力造车品牌，结合最近频发的自燃事件，也把电动车安全问题推到了风口浪尖。

　　C-NCAP在2018版规则中提高了考核难度，乘员保护、行人保护和主动安全成为主要三个测试维度，其中乘员安全占据总分的70%，剩下两个各占15%。也就是说，某款车在主动安全方面配置不足，最终将会影响整体得分率。一汽-大众奥迪Q5L成绩最佳，综合得分率达到93.4%，主动安全达到100%，乘员保护也获得本次最佳的95.52%，除了行人保护，其他均为本次C-NCAP评定的最佳成绩。可见奥迪Q5L在安全性方面的突出成绩，特别是主动安全方面，可最大限度地避免交通安全事故发生。本次，4款新能源汽车加入了C-NCAP评定。小鹏G3获得最好成绩，综合得分率92.2%，超越同是造车新势力的蔚来ES8、威马EX5。而小鹏G3表现最好的项目也是主动安全方面，得分率94.09%。小鹏的成绩，确实让人比较意外。

　　本批次公布结果的车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。从碰撞成绩来看，大部分车型获得5星的好成绩。参与测试的车款均是各自车系中销量较大的代表性车型，像安全带提醒、ESP（车身电子稳定系统）及前侧气囊等重要安全配置已得到普遍应用;安全带预张紧、限力器等越来越多的应用，使得乘员在碰撞事故发生时获得的保护效果更好；为提升行人碰撞保护效果的主动弹起式发动机罩逐渐应用于车辆;能起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）的装配率也明显提升。这些成绩显示出主流厂商正不断聚焦安全第一的理念和开发原则，也让我们看到了中国的汽车企业为了车辆安全所做的努力和投入。