组图 | 厉害了,中国桥
2017-05-02 19:19 观看:

  桥梁建设水平是一个国家综合实力的具体体现。20世纪90年代以来,伴随着大跨径桥梁建设的快速发展,我国在桥梁标准规范、计算理论、模型试验、材料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术等方面取得了长足进步。

  2017年5月2日,“振华30”起重船吊起港珠澳大桥岛隧工程海底隧道的最终接头,准备放置到预定位置。港珠澳大桥总长约55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道。主体工程由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。港珠澳大桥岛隧工程海底隧道由33节沉管和1个最终接头连接而成,每个沉管重约8万吨,是世界最长的公路沉管隧道。 新华社记者 刘大伟 摄

俯瞰青岛的特大跨胶州湾跨海大桥大沽河航道桥(2011年6月29日摄)。青岛海湾大桥,又称胶州湾跨海大桥,2011年6月建成通车,全长36.48公里,是我国自行设计、施工、建造海大桥。新华社发

这是沪通长江大桥天生港专用航道桥(2017年1月21日摄)。正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米。大桥主塔高325米,约相当于100层楼高。新华社记者 陈飞 摄

2009年4月29日,重庆朝天门长江大桥通车。重庆朝天门长江大桥主跨长552米。2006年3月动工,2009年4月通车。新华社记者 周衡义 摄

中国铁建大桥工程局集团的工人在平潭海峡公铁两用跨海大桥建设现场拼装钢吊箱(2016年3月5日摄)。长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。目前,大桥正在紧张施工中,预计2019年建成通车。新华社记者 林善传 摄

养护工在沪渝高速公路四渡河大桥上检查钢索(2014年5月1日摄)。位于湖北巴东县境内的四渡河大桥,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,主跨900米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高。新华社发(杨顺丕摄)

这是位于西藏山南市扎囊县境内的扎囊特大桥(2016年12月11日摄)。扎囊特大桥于2013年5月正式开工,直线横跨雅鲁藏布江,全长约5.7公里,2015年8月通车。大桥在建设过程中高度重视环境保护,严禁任何污染物流入雅鲁藏布江,实现了建设一条质量高、环保措施完善、生态保护好的“绿色桥梁”的目标。新华社记者 普布扎西 摄

2016年12月29日,横跨云贵两省的北盘江大桥正式建成通车。大桥全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米。新华社记者 浦超 摄

这是2016年12月27日拍摄的建设中的雅康高速公路控制性工程之一——1411米长的大渡河特大桥(拼接照片)。被称为世界筑路工程界的“珠峰”——雅康高速公路,短短135公里高差达2000米。新华社记者 刘坤 摄

工程技术人员正在对干海子特大桥进行最后的复测(2012年4月21日摄)。四川雅(安)泸(沽)高速公路干海子特大桥于2012年4月22日竣工,标志着我国艰险山区高速公路桥梁建设的科研与施工取得重大突破。新华社发(柴金桥摄)

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来源:新华社
作者:
编辑:谭伟
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