服务C919 CR929 长沙这个研究大飞机的联合实验室即日“起飞”

　　服务C919、CR929！长沙这个研究大飞机的联合实验室即日“起飞”

　　锁定国内飞机起降系统研制领军地位 打造国内领先的航空装备制造基地

　　长沙晚报掌上长沙10月15日讯（全媒体记者 凌晴）今天下午，大飞机地面动力学联合实验室在长沙金霞经开区签约揭牌，湖南飞机起降系统研发平台同步启动。项目服务C919、CR929，是省市重点引擎项目，将推动湖南长沙打造国内领先的航空装备制造基地。省委常委、市委书记胡衡华宣布项目启动。

　　中国商用飞机有限责任公司副总经理、中国工程院院士吴光辉，副省长陈飞，中国工程院院士黄伯云，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄共同为联合实验室揭牌。中国商飞上海飞机设计研究院党委书记刘丹，省工信厅党组书记、厅长曹慧泉，市领导朱健、邱继兴出席。

　　“航空产业科研发展道路上的一座里程碑”，这是现场嘉宾对这个中国商飞、长沙鑫航、航空工业572厂共同投资项目的高度评价。

　　要知道，这个项目，来头不小。

　　它的一个重要目的，就是填补国内飞机轮胎机轮刹车—起落架地面动力学关键技术空白。

　　项目未来将针对各类国产民机、军机、无人机、未来航天飞机的研发需求，对飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统进行地面动力学测试、验证和试验服务。

　　值得期待的是，项目建成后，其试验平台原则上可模拟任何飞机起降系统及子系统的着陆情况，对不同道面的情况进行模拟试验。

　　基于此，我省可联合已有的航空起落架及机轮刹车系统研发及测试实力，进一步提升湖南长沙在航空产业内的影响力，锁定国内飞机起降系统研制的领军地位。

　　再围观一下这家硬核实验室吧！

　　大飞机地面动力学联合实验室由中国商飞发起，依托上海飞机设计研究院、中国商飞实验验证中心、飞行模拟国家重点实验室，联合中南大学等五所知名高校及相关企业共同建设，重点攻克共性、基础性和卡脖子的关键技术难题。

　　在它的基础上，湖南将集成发展飞机起降系统研发平台，开展飞机起降系统设计、优化、集成试验、验证，为各类型号飞机系统能力提升提供重要支撑和保障。相信从省、市、区县到金霞经开区，都将以最优服务营造最好环境，助力项目早日腾飞！

　　联合实验室组团成员：大！咖！

　　上海飞机设计研究院

　　中南大学

　　民航上海航空器适航审定中心

　　长沙鑫航机轮刹车有限公司

　　航空工业飞机起落架有限责任公司

　　航空工业西安航空制动科技有限公司

　　三角轮胎股份有限公司

　　国防科技大学

　　吉林大学

　　上海交通大学

　　南京航空航天大学

　　联合实验室研究方向：硬！核！

　　飞机起落系统集成与飞机地面动力学试验技术研究

　　起落架地面动态特性研究

　　刹车系统地面动态特性研究

　　轮胎地面动态特性研究

　　道面特性研究

　　飞机地面动力学适航验证应用技术研究

　　铝合金轮毂材料机械性能的研究，机轮结构性能表征、测试与 　验证

　　C/C 刹车材料性能一致性研究、性能表征、测试与验证

　　轮胎跑道摩擦动力学研究