长沙新能源汽车全面“加速” 各大车企纷纷加快新能源汽车计划

近日，猎豹汽车长沙公司新能源汽车CS9 EV下线。图为该公司生产车间。 长沙晚报通讯员 刘晓东 记者 王志伟 摄影报道

　　长沙晚报记者 伍玲

　　12月8日，猎豹汽车长沙公司新能源汽车CS9 EV下线，时尚动感的外观，加上纯电力驱动，一时成为不少年轻人的“心头好”。

　　长沙新能源汽车从零部件到整车生产，均有布局。今年长沙车企颇有默契，几乎同时按下“快进键”，纷纷加快新能源汽车计划，或发布新能源汽车，预计全年推广新能源汽车上万台。不过在推广上，仍然要面对充电桩等基础设施不完善等诸多客观条件的影响。所幸的是，省市相关方面正在采取各种措施“破题”，比如加快充电桩等配套设施建设、完善新能源汽车推广应用支持政策等。

　　现状

　　新能源汽车今年持续“增兵”

　　今年4月，2017上海车展，广汽三菱发布了旗下首款新能源车型——插电式混合动力SUV祺智，新车基于传祺GS4打造，动力方面搭载的是1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。

　　无独有偶。同在长沙经开区的长丰集团，日前也推出了新能源汽车猎豹CS9 EV。CS9 EV搭载一台最大输出功率为90千瓦的电动机，最高时速可达到130公里。

　　广汽菲克相关负责人也透露，广汽菲克积极布局新能源汽车市场，目前正在从股东方导入两款新能源车型，计划未来几年内还将导入数款新能源车型，以充分满足市场需要。

　　车企纷纷进军新能源汽车，从侧面反映了长沙新能源汽车市场正在步入正轨，并且将迎来高速增长阶段。

　　昨日，记者来到长沙比亚迪电动客车基地，见到了一台台绿色外壳的12米长K9纯电动巴士。今年前11月，比亚迪长沙基地纯电动大巴累计产量3086辆，同比增长48.7%，预计全年产销电动大巴4500辆。

　　来自市经信委的数据显示，长沙新能源汽车推广逐年升温，2016年全市推广应用新能源汽车9953辆，折合32431.5标台，是省下达我市任务量的3.9倍;2017年上半年推广应用新能源汽车4000余辆，全年预计超过1万辆。

　　原因

　　多重因素拉动新能源汽车发展

　　中办、国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。

　　政策导向，这是最大的驱动力，也意味着需求激增、市场扩张。长丰集团董事长李建新告诉记者，从国家的能源政策、未来产业的规划来说，未来十年中国汽车技术发展的方向就是九个字——“节能、新能源、智能网联”，包括新能源汽车、智能汽车、网联汽车，其中技术的创新是核心竞争力。

　　另一个原因则是，工信部发布的《乘用车燃料消耗量限值》要求，到2020年，乘用车平均油耗降至5.0升/100公里，到2025年，汽车百公里油耗不超过4升。发展新能源汽车，是车企降标的重要手段。

　　迎合政策和产业导向，长沙车企积极转型，发展新能源汽车。比亚迪介入新能源汽车领域较早，2003年左右，汽车刚刚开始普及，比亚迪便明确了做纯电动汽车的目标，之后落户长沙，也以新能源汽车生产为主。广汽三菱在成立之初，也描绘了广汽三菱未来新能源的布局蓝图，制定了“SUV+新能源”战略。

　　“发展新能源汽车，其中最关键的零部件在于电机、电控和电池。”李建新说，猎豹汽车从零部件到整车将全面布局，明年还将推出一款小型的新能源汽车。

　　目前，长沙拥有新能源汽车配套企业近100家，产品涵盖CHS汽车混合动力系统、动力电池管理系统(BMS)、动力电池原材料、电芯、动力电池包、高压配电盒、电机、电控、循环回收等关键零部件，延伸了新能源车配套产业链。

　　配套

　　长沙年底建成充电桩超1万根

　　住在长沙河西的刘小姐，今年租赁了一台新能源汽车，用于上下班代步。时间一久，刘小姐发现，电动车充电不方便，成了新烦恼。

　　根据市经信委统计，在长沙开展充电基础设施建设运营的企业有10余家，已建成各种规格新能源汽车充电桩7000多根，其中新能源公交车充电桩近千根，预计到今年底建成的各类充电桩将突破1万根。

　　湖南财信特来电新能源有限公司是其中的一家。截至今年5月，该公司已在长沙市政府机构、企事业单位、商业综合体、企业园区、酒店住宅区等地建成充电站200座，近4000个充电终端。

　　“建设的充电桩与新能源汽车发展的步伐，还存在较大差距。”业内人士表示，目前，无论是公共领域还是私人领域的充电基础设施建设，“电力供应、场地供应、难以盈利”仍然是制约其快速推进的三大瓶颈，充电桩建设前期投资大、成本回收周期长，主要依靠政府补贴，其建设规模仍然滞后于新能源汽车推广应用规模。

　　破题，一直在路上。省发改委近日印发《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，提出到2020年，预计全省将新增集中式充换电站415座、分散式充电桩20万个，同时规定所有新建住宅配建停车场应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

　　市经信委有关负责人表示，下一步将不断完善新能源汽车推广应用支持政策，加快充电桩等配套设施建设，同时系统梳理我市新能源汽车产业链，找出缺环，精准发力，点对点招商，鼓励企业开展电池、电机、电控等关键领域和核心技术攻关，打造具有强大竞争力的新能源汽车全产业链。