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中老铁路友谊隧道贯通

全长9.59公里,其中我国境内7.17公里,老挝境内2.42公里

  •   9月11日,在老挝中铁二局中老铁路万象铺轨基地,老挝学员了解焊轨。当日,中老铁路运营期老挝籍学员代表约70人在老中铁路有限公司的组织下参观了中铁二局中老铁路万象铺轨基地,并乘坐工程列车体验已完成铺轨作业的铁路区段。新华社发   9月11日,在老挝中铁二局中老铁路万象铺轨基地,老挝学员了解焊轨。当日,中老铁路运营期老挝籍学员代表约70人在老中铁路有限公司的组织下参观了中铁二局中老铁路万象铺轨基地,并乘坐工程列车体验已完成铺轨作业的铁路区段。新华社发

      据新华社昆明9月13日电(记者 丁怡全)经过中老两国建设者1500多天的艰苦施工,中老昆(明)万(象)铁路友谊隧道13日安全贯通。

      中老铁路友谊隧道位于中老边境,由中铁二局承建,是连接中国和老挝的跨境铁路隧道,全长9.59公里,其中我国境内7.17公里,老挝境内2.42公里。友谊隧道的命名,寓意中老两国人民的深厚友谊。

      “友谊隧道贯通,标志着中老铁路建设又迈出坚实一步。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成说,目前,中老铁路国内玉溪至磨憨段隧道工程已完成设计量的97.5%;路基、桥梁已基本完成;铺轨、站房等工程正按计划全力推进。

      13日,位于云南省西双版纳傣族自治州的中老昆(明)万(象)铁路景洪澜沧江大桥也顺利合龙。该桥由中铁四局集团承建,历经3年时间建设。

      此次合龙的景洪澜沧江大桥,是一座主跨200米的拱加劲预应力混凝土连续刚构桥,大桥中跨与边跨的不平衡长度达到30米,在中国同类型桥梁建设中尚属首例。

      记者注意到,景洪澜沧江大桥与相距29公里的橄榄坝澜沧江大桥先后飞跨澜沧江,两桥均为主跨200米的拱加劲预应力混凝土连续刚构桥,加之造型相似,被称为“兄弟桥”,两桥建成后将成为西双版纳州当地的观光桥梁。

      据了解,中老昆万铁路是一条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路,全长1000多公里,预计2021年底全线建成通车。届时,云南昆明至老挝万象有望夕发朝至。

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