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两会特别报道(04)

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十余年持续关注道路交通(我在两会)

  •   市政协委员、长郡中学美术教研组组长刘晓军  长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄   市政协委员、长郡中学美术教研组组长刘晓军  长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄
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      市政协委员、长郡中学美术教研组组长刘晓军

      我是一名“老三届”政协委员,深知“人民政协为人民”。回头看这十余年的履职过程,我总是习惯以一个普通市民的视角,站在这座城市的大街小巷去感受她的拔节生长。然后,从细节处去发现这座城市如何还能变得更加美好、更有品质,更能让市民具有幸福获得感。

      道路交通关系到老百姓的日常小确幸,也关乎一座网红城市给游客留下的第一印象。十多年来我持续关注的一个重点就是道路交通优化,并就这一问题先后提交相关提案近10份。

      还记得曾提交的关于打通高架桥出入口微循环的提案,助推了万家丽高架桥出入口的补救性道路施工,其直接推动在湘府路段设计中更加注重拉长匝道出口及引桥分流的前瞻设计,从设计上避免了机动车上下高架桥时的拥堵。在长沙进入“地铁时代”以后,我结合自己美术文化的专业优势,就优化地铁站设计提升城市文化品位,为有关部门提供了一些设计优化方案,彰显文化名城的形象。

      走在这座自己付出心血、越来越有品质的城市里,内心是欢愉的。我这一直在想,也许道路交通安全与设计优化,并不是一个极其热门的话题,但作为一名政协委员,我有责任在提升城市管理水平工作中发挥自己的一份力量。所以,在持续的调查研究后,我今年就长沙城市道路交通管理与设计的优化问题再次提交了一份提案。

      在街道十字路口,当车辆行驶前方显示绿灯的时候,右侧人行通道也是绿灯。这个市民都习以为常的细节,其实有着明显的不合理,比如会导致右转车辆与行人抢道的情况,威胁行人安全,也影响右转车辆通行效率。诸如此类问题,都需要相关职能部门牢固树立起回头看的意识,建立起动态优化调整机制,在细微处,体现“网红”长沙的人文温暖与细腻管理。

      (长沙晚报全媒体记者 李静 整理)

      

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