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长沙智能网联汽车顺风领跑,智慧出行让市民幸福感看得见

科幻场景成了生活一部分,太酷了(计算万物 湘约未来·2022世界计算大会特别报道)

  •   这是在长沙运营的自动驾驶出租车。长沙晚报全媒体记者  冯启阳 摄   这是在长沙运营的自动驾驶出租车。长沙晚报全媒体记者 冯启阳 摄

      长沙晚报11月2日讯(全媒体记者 吴鑫矾)2日,工信部会同公安部组织起草了相关文件,拟开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作。在长沙,先进计算产业的快速发展推动智慧城市建设不断取得新突破,其中智能网联汽车建设是最大亮点。从国家智能网联汽车(长沙)测试区开园授牌,到全国唯一获得4块智能网联汽车领域国家级牌照的城市,长沙一步一个脚印,在智能网联汽车的风口之上,顺风领跑。

      新基建构建产业基础底座

      随着汽车加速朝着智能化、网联化等方向发展,汽车更加需要“新基建”的支撑和保障。另一方面,智慧城市的建设和发展,也需要以智能网联汽车发展为切入点,通过合理规划和优化发展城市基础设施改善出行服务,提高城市的运行效率。

      智能网联汽车落地,首先需要解决“车路协同”的问题。长沙“做”车不是强项,因此决定转换思维,在“路”上做文章,以路促车。

      2016年,长沙开始推动全面布局智能网联汽车,在全国率先启动智能网联汽车测试区建设,搭建起全国领先的智能网联汽车产业生态环境。

      2018年,湖南湘江新区智能系统测试区开园,并被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区,成为国家认可的自动驾驶测试场之一,也是国内模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的测试区。

      2019年,长沙“双100”项目正式启用,智能网联车辆可以与普通社会车辆一道,在长沙100平方公里城市范围的开放道路和100公里高速开放道路共同行驶。

      如今,以智能网联技术应用为核心的新型基础设施建设从湖南湘江新区出发,向全长沙乃至更远的地区覆盖:长沙主城区200平方公里范围内239个交叉口的城市道路和三环线、长益复线100公里高速公路实现智能化改造,道路逾发“聪明”;长沙5G基站建设持续加力,基本实现长沙核心城区和重点区域、典型场景5G网络连续覆盖,让指令传达有更加可靠的“网”……

      全国一流的智能网联“新基建”,构建起了长沙智能网联汽车厚实的产业基础底座。

      加速落地丰富应用场景

      “这在十年前还只是科幻电影里的场景,如今却变成了生活的一部分,简直太酷了!”在长沙,市民杨女士点开手机应用“萝卜快跑”约一辆出租车,一辆自动驾驶出租车不久就停在跟前。上车输入验证码,出租车以自动驾驶模式载着她一路行驶,碰上有行人过马路会非常“乖巧”地减速刹车、礼貌避让,最终安全抵达终点。

      如今,这种车顶装载激光雷达、GPS天线和多个摄像头的自动驾驶出租车,已成为长沙人生活的一部分。从2020年面向市民开放约车试乘体验,再到今年7月开启示范运营,面向公众提供自动驾驶出行收费服务,越来越多的长沙市民享受到了自动驾驶出租车的服务。数据显示,截至目前,萝卜快跑在长沙自动驾驶里程达100多万公里,安全载人服务超过10万人次。

      智能网联汽车的应用场景不断丰富,为人民群众提供了看得见的幸福。

      “有了智慧公交车后,我们小车驾驶员再也不用担心被遮挡住前方信号灯,你看公交车尾部的显示屏上,就能看到实时更新的前方路口的红绿灯信息。”“乘坐智慧公交出行,我们能通过手机上的小程序了解到车辆的位置、速度、准点状态等一系列信息,上车后还能通过车上显示屏准确掌握到达下一站的时间和换乘信息,真正实现了对出行信息了如指掌。” 对长沙的智慧公交,汽车驾驶员和乘客都赞不绝口。

      2020年,长沙率先开通了全国首条智能网联公交运行路线——智慧公交315线,开启了长沙公交车智能化改造的序幕。目前,长沙已完成超过2000台公交车的智能网联设备安装,并推出数条智慧公交示范体验线,智慧公交线路较普通线路运行速度提升25%至30%。

      从智慧公交、自动驾驶出租车到智能重卡、智能驾驶环卫车、无人驾驶零售车,一批批充满“智慧”的产品在长沙相继落地应用,加速长沙智慧城市的建设。

      加速推动应用落地,是长沙智能网联汽车产业的鲜明特点。正因如此,“起步北上广,落地看长沙”也成为业内的共识。

      持续领跑抢占产业制高点

      起步并不早的长沙,在智能网联汽车产业上跑出加速度,创造了特色鲜明的“长沙模式”,抢占了未来新兴产业的制高点。

      如今,长沙以湖南湘江新区为“主战场”,吸引了华为、百度等多家智能网联汽车行业巨头,培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能、希迪智驾等企业,聚集了一大批“车-路-云-网-图”上下游生态企业,赢得了“智能驾驶之城”的美誉,从追赶者变身为领跑者,持续走在全国前列。

      而在今年互联网岳麓峰会期间,《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022—2025)》正式发布,提出构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区,湖南湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行,长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市,长沙智能网联汽车产业领跑地位持续彰显。

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