长沙晚报全媒体记者 周斌 通讯员 贺岗
今年9月，长沙自贸临空区在国内率先提出打造“中国民用无人机产业第一城”概念，并为此举行首场专门招商推介会。消息传出后，国内一大批无人机研发制造企业纷至沓来。目前，园区借此机会，大力引进无人机上下游产业链相关的研发、生产及运营企业，力争实现“五年过百亿、十年过千亿”的发展目标，助力全省万亿规模通航产业集群培育。
项目名片
根据“中国民用无人机产业第一城”发展规划，长沙自贸临空区聚焦长沙市无人机产业基础及应用需求，开展中大型无人机试飞验证业务，拓展无人机物流运输、应急救援、载人运输、城市服务、无人机作业等应用场景；同时，园区将充分借助相关资源，着力构建“全链条产业、应用服务、科技研发、服务保障、人才培养”等五大体系，培育无人机产业生态链条，加速产业集聚。
项目直击
11月1日，记者来到毗邻黄花国际机场的长沙自贸临空区采访时，距离园区提出打造“中国民用无人机产业第一城”的概念不到两个月时间。
“目前重点在谈通航及无人机产业项目30余个，总投资近200亿元。”长沙自贸临空区管委会招商局局长谭艳丽介绍，首场专业招商推介会后，国内众多无人机研发制造企业与园区联系，目前一批项目正在洽谈中。
产业规划起点高，落实行动快。
与管委会大楼一路之隔的是准备用来展示无人机的展览大厅，这里将成为无人机的“大秀场”。
“目前，长沙自贸临空区已成立了无人机产业攻坚小组，制定了产业发展白皮书，印发了产业创新发展行动方案，同时也在积极申报‘民用无人驾驶航空试验区’。”谭艳丽介绍，今年以来，园区围绕航空服务、临空制造、航空物流等主导产业，新引进重大项目45个，总投资275亿元，其中通航及无人机相关项目占比过半，总投资超100亿元；另有重点在谈的通航及无人机产业项目近200亿元。
据了解，通用航空是长沙自贸临空区的主导产业之一，已先后落地湖南省通用航空发展有限公司、亿航智能、蔚蓝航校、湘军通航、湖南模拟机运营中心等一大批通航及无人机产业项目，总投资额超100亿元。后面4家都是今年签约的企业，正在抓紧厂房装修和设备安装。
说起打造“中国民用无人机产业第一城”的底气，谭艳丽表示，随着产业政策环境不断优化，国家系列政策文件均提出大力支持无人机产业发展；省通用航空条例、省“十四五”综合交通运输体系规划、长沙临空经济产业发展实施方案等均提出支持发展无人机物流等新业态，无人机产业发展迎来全新契机；片区拥有中南地区首个A类飞行服务站，无人机飞行保障能力大幅提升；而且湖南省已成为国内低空空域资源供给最充足、使用最便捷的省份。
“这些都为无人机产业在园区快速发展插上了腾飞的双翼。”谭艳丽说。
“以后，全国各地客户，可以打个‘飞的’，上午到这里买上无人机，下午可以飞回。”记者现场采访时，遇上陪同客户到园区考察的湖南省无人机行业协会常务副会长兼秘书长罗旭新，他认为，无可比拟的地理位置，给园区无人机产业发展带来极大的促进作用。
“长沙自贸临空区发展无人机产业，有优越的地理位置，广阔的市场潜力，良好的产业基础……”正在园区就无人机产业发展进行调研的长沙理工大学经济与管理学院金融系教授刘祚祥接受记者采访时分析。
长沙自贸临空区正朝着打造“中国民用无人机产业第一城”的目标大踏步迈进。
一线心声
装备制造业是长株潭地区的主导产业，民用无人机从某种角度来讲，也可以纳入到这一产业里。我们在这方面，有很多成熟的技术和人才。长沙打造无人机产业，可以利用独特的区位优势，向全国乃至全球进行零部件采购；同时，可以借鉴长沙汽车生产的成功经验，从整机生产开始，然后再向产业链延伸。若干年后，长沙生产的无人机，完全有可能像今天长沙的工程机械一样，走向全球。
——湖南省无人机行业协会常务副会长兼秘书长罗旭新
记者手记
抓住嬗变中的每一个机遇
作为无人机“发烧友”，罗旭新回忆，民用无人机飞入普通消费者手中，也不过七八年光景。
那时无人机唯一的功能就是高空照相，只挂着一个摄像头，由于电池的原因，在空中飞行的时间非常短促。
而现在，一架数千元的普通无人机，可能就挂着七八个传感设备，功能强大，包括成像、温度感知、传输等。
“现在的民用无人机已经从纯粹的消费产品，转型成先进的生产工具。”罗旭新介绍，今年泸定地震，无人机更是大显神通，被用来搜救幸存者、侦察灾情、投放救援物资等。
此外，城管、水利、公安、消防……众多领域，出现了越来越多无人机的身影。
而长沙自贸临空区正是看中了民用无人机潜在的巨大市场，抓住发展机遇，乘势而为，在国内率先提出打造“中国民用无人机产业第一城”的目标。
其实，纵观长沙近年兴起的众多新兴产业，如宁乡高新区的储能材料、浏阳经开区的显示器功能器件、宁乡经开区的美妆产品等，莫不是决策者抓住稍纵即逝的机遇，果断决策，终于成就产业兴起。
相信民用无人机产业第一城，将快速崛起在长沙东。
