长沙晚报3月21日讯（全媒体记者 聂映荣 通讯员 孙庆 刘明哲）初春三月，在高铁线路栅栏外的山路上，有一群人一走就是近10公里。他们不是在踏春，而是在为高铁防洪未雨绸缪“查病灶”。自2023年12月以来，广铁集团长沙高铁工务段专门成立21个防洪检查组，采取徒步检查方式，对上千公里的高铁沿线开展防洪安全大检查，并针对隐患问题“开良方”，力争在4月30日前将178个C类问题整改完毕。
3月19日早上8时，长沙高铁工务段长沙南高铁路桥车间工区工长杨海龙和4名同事，带上铁铲、锄头、柴刀等工具出发了。他们沿着雨花区跳马镇京广高铁段山间小道一路前行。看到可能影响线路安全的危树杂草，提起柴刀清除，然后又重点检查易遭雨水冲刷的路堑高陡边坡、易被断枝残叶堵塞的排水沟。
当日，他们在山间徒步了8公里。杨海龙说：“在汛期来临之前，我们要尽早排查、整改防洪隐患，保障高铁安全运行。”
据悉，长沙高铁工务段自2023年12月以来出动1056人次，采取徒步检查方式，围绕栅栏外1568.259公里、栅栏内390.667公里的相关设施设备，开展防洪安全大检查。
该工务段专门成立无人机检查小组，重点对管内防洪重点处所、高铁上方山坡、隧道进出口仰坡至分水岭位置等巡视瞭望困难地段进行全面航拍排查，逐处逐段建立防洪设施影像资料，完成3D建模387处，为高铁防洪提供更科学依据。“通过前期排查，我们分析研判防洪隐患193处，确定了16处汛期防洪重点地段，并逐处制定隐患整治措施及防范措施。”长沙高铁工务段副段长屈文胜说。
“我们力争在4月30日前将178个C类问题整改完毕，确保沟沟相通、沟涵相通，消除崩塌落石隐患。”长沙高铁工务段路基科科长卿皓介绍，截至目前，整治病害工作已完成42.8%。
