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新业态劳动者:安“薪”,更需安心

出台政策措施强调休息权、规定收入标准,试水新路径增强职业安全感,各方行动保障外卖小哥、网约车司机等群体权益

  •   众多新就业形态劳动者活跃在长沙的大街小巷。长沙晚报全媒体记者 董阳 摄   众多新就业形态劳动者活跃在长沙的大街小巷。长沙晚报全媒体记者 董阳 摄

      长沙晚报全媒体记者 刘攀

      窝在家里叫个外卖、家政阿姨上门全屋保洁、出行就打一辆网约车……司空见惯的便捷生活背后,是众多新就业形态劳动者活跃在大街小巷、服务于千家万户的身影。

      当前,互联网经济蓬勃发展,产生了大量新的就业岗位。相关数据显示,长沙现有快递员、外卖配送员、网约车司机、家政员工等新业态劳动者群体约有50万人,他们已成为这座城中不可或缺的一部分。

      就业可以灵活,保障必须稳固。连日来,记者根据人社部今年2月发布的《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》《新就业形态劳动者权益维护服务指南》(以下简称“两指引一指南”),采访外卖小哥、网约车司机、相关企业代表等新业态领域从业者,从他们的视角来看“两指引一指南”发布后,其自身劳动权益是否得到保障,是否能在安“薪”同时更安心?

      强调休息权,不影响多劳多得

      在“两指引一指南”中,针对新就业形态劳动者工作时间过长、平台规则制定不够公开透明、收入标准随意变动等问题,作出了明确规定。

      其中提到,法定节假日工作的,企业应向劳动者支付高于正常工作时间劳动报酬的合理报酬。劳动者工作时间达到上限的,系统应推送休息提示,并停止推送订单,以保障劳动者获得必要休息时间。

      “连续接单4个小时,滴滴平台会强制要求休息20分钟。”专职跑滴滴三年的吴湘利,对新规所带来的变化感觉尤为明显。

      记者检索目前各线上平台企业的薪酬规则,发现无论是外卖小哥的计件制,还是网约车司机的在线时长与派单质量绑定,劳动者收入水平都高度依赖工作时长,导致他们大多数时候不得不超时工作。若系统按要求停止“接单”,劳动者收入减少,是否会导致相关成本被“转嫁”到消费者身上?

      对此,滴滴相关负责人表示,考虑到保障司机的安全驾驶以及落实群体的休息权益,平台会持续优化相关薪酬算法,同时也会“自掏腰包”,以补贴等方式增加劳动者收入、保障消费者体验。如今年“五一”假期,滴滴发放了超3亿元补贴给司机。

      “‘五一’从放假前一天下午5时开始,到假期前3天,每单有3元的奖励。”吴湘利说,早晚高峰和节假日,收入比之前增加了大概5%。

      不难发现,新规一方面符合新就业形态的用工特点,不影响多劳多得;另一方面也着重在保障劳动者的休息权。

      仍面临痛点,亟待分配更合理

      每天下午4时,是大部分外卖员短暂的放松时间。

      “单子少大家也会休息一会,不过很多人都想着多跑一单就多挣一点。”活跃在渔人码头附近的“饿了么”外卖小哥陈果说,他平均每天能跑50单,“有一天,我甚至跑了100单,那是我的极限,电动车都‘踩冒烟’了。”

      对他们而言,时间等于金钱。“这个工作要赚钱,特点就是拼时长,做到不超时、不扣款,工作时间越长,你的单子就越多。”陈果从事配送行业6年多了,作为较早的一批骑手,第一个月就拿到了6000多元的工资,最多的时候一个月可以拿到1万多元。收入高,付出的代价也高,有时候一天高强度劳动十余个小时,风里来雨里去。

      中国新就业形态中心2023年完成的《新就业形态劳动者就业状况调研》显示,三分之一的外卖骑手“超长待机”,他们希望接单后的保障更为完善,时长和任务量分配更为合理,不用一单接着一单赶时间“刷存在”。

      对此,“饿了么”有关负责人介绍,外卖订单具有显著的“波峰波谷”特性,为进一步保障骑手休息权,他们已经在探索结合订单峰谷期及骑手配送在途、等餐、无单等状态,对骑手推送“防疲劳”提示和实施派单干预,防止骑手疲劳配送。

      陈果现在也和吴湘利一样被提醒休息,还能拿到一些补贴。“毕竟身体是自己的,看到这个也感觉挺暖心的。”他还说,现在早晚高峰时段系统会补贴每单1元,到了凌晨每单补贴2元,“恶劣天气的补贴倒是一直都有。”

      试水新路径,增强职业安全感

      不少新就业形态领域的头部企业也在“试水”新路径、新方式,增强灵活就业者的职业安全感及企业发展的稳定性。

      5月28日,网约车司机喻彪买上了一份商业养老保障,在滴滴工作人员的帮助下顺利进行了材料线上提交。喻彪对这份商业养老保障很认可:“我每个月交多少钱,滴滴就补贴多少钱,还是蛮好。”

      据悉,滴滴联合保险公司推出“滴滴司机专属商业养老保障”计划,符合条件的司机每月可自愿按上月车费的1%(最高150元)缴纳个人养老保险,平台给予等额补贴。司机达到领取条件后,可按月领取养老金。目前,该计划已覆盖长沙、北京、天津等全国60个城市。

      记者了解到,滴滴司机专属商业养老保障计划中详细列明了缴费配比及模式、申请撤单、退出计划及退保规则、养老年金领取规则、月度补充方案及收益模式等实施细则,司机在手机上就可以办理缴费。

      5月17日,天鹅到家也在长沙成立“劳动者权益保障中心”,这意味着今后长沙的家政阿姨维权也有了绿色通道。

      该中心主要保障家政从业人员合理工作内容、合法收入以及人身权利等,妥善解决服务纠纷与争议。同时,确保劳动者的基本工作条件,如饮食起居、合理的作息时间、必要的生活设施和安全独立的居住场所,以及可享受的福利,如获得合理的请休假及法定节假日收入,维护劳动者尊严及人权。当劳动者和雇主产生服务纠纷时,该平台将第一时间介入协调,必要情况下,协助劳动者通过司法或第三方组织机构维权。

      “现在我们拥有超2000万注册用户,累计服务超566万用户,约有240万家政从业人员入驻平台。”天鹅到家相关负责人告诉记者,“服务过程中,入驻平台的家政人员面临任何问题,都可以及时反馈,我们有一支专门的团队对接处理。”

      记者手记

      守护他们的权益,就是守护万千家庭

      7月1日,新修订的《湖南省实施<中华人民共和国工会法>办法》将正式实施,其增加了新就业形态劳动者权益保障的相关条款;此前,湖南省人社厅等8部门也联合出台维护新就业形态劳动者权益的25条措施,让新业态从业者维权有了更多“底气”。

      其实,这些条款守护的早已不仅仅是千千万万名从业者,更是其背后的千千万万个家庭。保障的内容多了,新业态“打工人”内心安定了,相应的行业也就能迎来更长足的发展,市民就能长久地享受到更多的时代便利。这样的良性循环,期待更多一点。

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