陈焕明 张敏
大王山、湘江、巴溪洲、湘江欢乐城……在长株潭都市圈核心区，大王山片区成为一座新的“山水洲城”、一片充满生机和活力的区域，一个“微缩版”长沙跃然眼前。
从老工业基地“华丽转身”，位于长株潭地理几何中心的大王山片区“火力全开”！以文旅和科创为“双引擎”，大王山片区规划面积106.14平方公里，分北、南两期开发建设，瞄准打造具有全国重要影响力的旅游目的地、国内领先的科技创新城、生态宜居的融城先行区。
作为长沙“十个重大城市片区”之一，由湘江集团开发建设的大王山片区经过多年发展，文旅已颇具气象，蝶变为湖南湘江新区又一座高质量发展的生态新城，也是长沙、湖南湘江新区全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力实施“强省会”战略打造的宜居、宜业、宜游城市新样本。
眼下，一座崭新的湘江科学城正款款而来，瞄准打造具有核心竞争力的科技创新高地核心示范区，加快形成带动湖南高质量发展的重要增长极和新的动力源。
一座科创产业生态新城，正冉冉升起。
A 自然基底 绿色将成为大王山片区最美底色
从空中俯瞰，在长株潭交界河西区域，有一颗“绿心”镶嵌。在这片土地上，有着深厚的人文历史底蕴以及优良的生态环保“基因”，昭示着大王山片区得天独厚的自然人文基底。
大王山，依山傍水，源远流长，最终汇聚成一条清晰的文化脉络。时间拉回200年前，晚清重臣曾国藩数次溯湘江从大王山登岸，因缘际会，江畔山间又多了一座文正书院。
从文化地理上梳理，岳麓山到湘江再到大王山，岳麓书院、曾国藩墓、桐溪古寺、文正书院等文化地标一脉相承，它们从古朴到新式，都在诠释着中国传统文化的精髓。
但到了现代，大王山片区内，坪塘老工业基地横亘其中，遍地是高能耗、高污染的水泥厂、化工厂、矿山开采厂。
如何创新长株潭核心区“绿心”保护模式？
“两个字，退与进！”2008年，长沙市委、市政府秉持生态优先、绿色发展的理念，决定对片区实施“退二进三”政策，加快淘汰“三高一低”落后产能和关闭退出污染企业。
摒弃眼前的经济效益，换来长久的可持续发展。2009年，长沙启动大王山片区规划，短短几年时间，一座绿色生态新城迅速崛起，成为全国老工业基地“退二进三”的典范。
如今，走进大王山片区，山水间遇见独特的“诗与远方”。这里东临湘江，西临靳江河，与江心巴溪洲相望，观音湖、桐溪湖点缀其间，重峦叠嶂的大王山、狮峰山、伏龙山在其一侧，成为拥有“三山四水”、背山面水的灵动之地。
长沙山水洲城的独特风貌，在这里一览无余。
“良好的自然山水、公园绿地等，是大王山片区的最美底色。”湘江集团湘新投公司相关负责人介绍，大王山片区原生森林覆盖率高达87%，片区毛容积率仅1.02，规划绿地与广场用地面积503.38公顷，占城市建设用地的27.65%；人均公园绿地面积21.99平方米，是人均绿地国家标准的2倍多，营造“城在林中、家在绿中、人在景中”的绿色宜居之城。
地处长株潭一体化发展“桥头堡”的大王山片区，未来还将结合湘江景观带、鹅洲、长株潭城市绿心、漫山公园等，规划打造滨水休闲、乡野生态游憩、生态涵养山水生态区。
B 基础设施 多层次多维度大交通体系全面铺开
6月8日，随着观音港游客集散中心主体封顶，大王山游客集散中心及PPP停车场项目4个子项全部主体完工，建成后将为片区新增8445个停车位。
10月14日，一列电客车缓缓驶出大王山站，长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现试运行，由此进入开通载客运营“倒计时”。
除了停车场和地铁建设，作为片区重大基础设施项目的大王山基础设施项目进入联调联试；坪塘通用机场正全力推进前期工作，即将启动建设；清风路等道路正在进行主体施工，预计2024年完工……
大王山片区多层次、多维度的大交通体系全面铺开。目前，片区已建成30余条市政道路，交通网络持续加密，激活区域内外通达能力，带动产业集聚与人气提升。
按照规划，大王山片区将建设“六横六纵”骨干交通体系，实现南北融通、东西贯通。还规划有地铁5号线西延线、新学士路等过江通道，将不断延伸片区居民生活半径，“半小时生活圈”加速成型。
一栋栋崭新的教学楼、宽敞明亮的教室、环绕四周的绿植……今秋，位于潇湘南路和蓝山路交会处的博才雨润小学正式开学，为大王山片区新增学位1620个。该小学由博才教育集团运营，全面引入博才精英教师授课，进一步提升片区教育质量。
“整个片区共规划建设中小学校44所，包括25所小学、19所中学。我们将从学校的设计、规划到软硬件设施配套等，高标准设计、高速度建设、高规格配套，为片区发展注入‘教育动能’。”湘江集团湘新投公司相关负责人介绍，大王山片区目前共有8所学校开学，已引进南雅、师大附中、博才等知名教育品牌。目前杨水塘小学、杨水塘中学2所学校正在建设中；明年计划再开建2所学校，拟引进教育品牌正在洽谈中。
湖南省儿童医院（西院区）项目拟落户大王山片区，地址就在潇湘大道与泉湖大道交叉口，规划总建筑面积约18万平方米，床位约2000张，建成后将进一步完善片区医疗服务体系，优化区域医疗资源。
C 产业发展 文旅与科创实现“双轮驱动”
在大王山北片区，深达百米的废弃矿坑之上，一座“冰与火”的欢乐王国崛起。
2020年，湘江欢乐城等一大批旅游产业项目陆续开业，构建起以湘江欢乐城为核心的都市娱乐文化体验区，和以华谊兄弟电影小镇为核心的休闲度假文化体验区，多业态产业集群联动发展的产业格局，成为湖南最为火热的文旅区域。
当前，欢乐海洋公园项目已完成主体工程建设，正进行内部装饰、系统调试、动物驯演等，预计明年对外开放，将打造成华中地区最大的综合性沉浸式海洋体验乐园。
湘江集团相关负责人介绍，大王山文旅产业全面投入运营期后，预计每年可接待游客超过1000万人次，日接待游客最高可达10万人次，可创造直接就业岗位8000个，间接就业5万个，将成为媲美广州长隆和深圳东部华侨城的旅游目的地。
从废弃的百米深坑，到今天的“欢乐奇迹”，昔日的老工业基地蜕变为融历史人文、都市时尚、影视休闲、生态观光为一体的文旅度假区，成为长沙新晋网红“打卡地”。
近年来，保利、龙湖、华润、中国铁建、梦想……众多知名房地产开发商已“进军”大王山片区，片区逐渐成为主打低密、适合改善置业的主力区域，受到的关注也越来越多，北片区热度正不断攀升。
在大王山南片区，将围绕湘江科学城“打造具有核心竞争力的科技创新高地核心示范区”的目标，遵循“五好”原则，按照“一轴两带六组团八片区”空间格局，深化片区空间规划，依托湖南大学科创港、湘江实验室、长沙坪塘通用机场、国检中心等，正布局发展数字科创、通用航空等新兴产业。
今年9月底，南片区内机场大道、观音湖路、融城一路正式开工，预计2023年底建成通车。
根据工作计划，湘江集团湘新投公司将于2023年启动大王山南片区学校、医院、保障房等项目建设，2024年启动人才公寓、科研楼建设，致力将大王山南片区打造成为湖南自主创新策源地、科技成果转化地、国家级实验室汇聚地及高端人才聚集地。
D 未来规划 湘江科学城蓄势待发，加快形成头雁效应
11月8日，湖南省自然资源厅正式发布湘江科学城概念规划。从规划图上看，大王山南片区被整体囊括在湘江科学城内，成为湘江科学城的核心承载地。
受益于湘江科学城等省市重大战略项目引进，大王山南片区成为整个湘江新区新增建设用地最多的片区，发展空间巨大。不仅如此，片区拥有长潭西高速、长韶娄高速、潭州大道、潇湘大道等交通要道，南边紧邻湘潭北高铁站，长株潭西环线即将通车，显著的交通优势也将为大王山飞速发展注入澎湃动能。
大王山南片区开发建设工作将围绕湘江科学城“以人为本、以城聚人、以城促产”的发展理念，突出绿色智慧发展，突出生态环境与科学功能有机融合，完善城市功能、提升城市内涵、塑造城市风貌，打造高品位、高颜值、高格调的山水新洲城。
“接下来，将以‘四精五有’为指引，认真贯彻新发展理念，高起点高标准规划发展蓝图，使大王山颜值品质齐升。”湘江集团湘新投公司相关负责人介绍。据悉，湘江集团湘新投公司将在2023年加大对大王山南片区基础设施配套建设方面的投入，泉湖大道等10余个项目有望启动建设。同时，狮峰山森林公园、靳江河风光带等12项前期研究工作也在同步推进，旨在将山水洲城的自然禀赋和深厚的历史文化底蕴凝为一体，创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境，目前已取得阶段性成果。
“湘江科学城的规划建设对大王山片区而言是重大利好，是湘江集团贯彻落实‘强省会’战略和长株潭都市圈发展战略的重要抓手。”湘江集团相关负责人表示，片区将通过先期启动湖南大学科创港、湘江实验室等重点项目建设，加快形成头雁效应，提高城市公共服务水平，充分彰显湘江科学城的创新之美、建筑之美、生态之美、形态之美。
