“阵风”战机 外销之路为何亮眼

阅读提示：2022年，“阵风”战机再获新订单。如果不出意外，印尼将引进42架“阵风”战机。近些年，在四代机市场竞争激烈的背景下，“阵风”战机外销之路却走得较顺。2015年起的8年时间内，该战机已经外销278架，合同总金额超过540亿美元，平均单价达2亿美元，裸机单价几乎与F-35战机持平。为什么“阵风”没有成为“一阵风”，反而被多国相中？光环之下它的本领究竟如何？
　　①新机研发起点较高
　　20世纪70-80年代，冷战中的美苏阵营剑拔弩张。“幻影”2000战机已无法保持优势，法国空军和海军迫切需要新一代战术战机，来取代当时的“幻影”“超级军旗”“美洲虎”等机型，并实现主力战机型号标准化。
　　起初，达索公司也曾考虑通过“欧洲战斗机”计划与其他国家共同研制。但分歧很快产生，法国要求的是一款重量轻、适应敏捷作战的战机，而参与计划的其他国家则需要一款重型、适宜远程截击作战的战机，且法国还要求该战机具备舰载能力。1985年法国开始独立研制“阵风”战机，其余一些国家则联手研制“台风”战机。至此，欧洲“双风”成为竞争对手。
　　在当时，“阵风”战机所融入的一些理念堪称“超前”，如其整个研制过程都依托交互式CATIA系统、运用虚拟人体控制等手段，使得数字化样机的设计精度达到了十几分之一毫米级，工厂规划、装配链设计、战机维护等都在设计阶段完成了预研和模拟，这几乎是如今数字孪生和数字工程思想的前瞻性实践。
　　也正因此，“阵风”战机一经亮相就给外界留下深刻印象。
　　②围绕“空海通用”打造
　　至今，“阵风”战机已经发展出空军单座C（D）型、空军双座B型和海军舰载单座M型3个主力衍生型号，基本性能相差不大，整体特点较为鲜明。
　　结构设计用心。“阵风”战机紧紧围绕安全上舰、空海通用以及有利于出口进行了一系列设计。首先，它机体较轻，机身长15.27米，高5.34米，由于机体大量使用碳纤维复合材料及钛合金等，重量在10吨左右。其次，革新了气动布局，“阵风”战机采用鸭翼加三角翼式气动布局，两者取长补短，缩短了起降滑跑距离的同时兼顾了高空高速性能，作战半径达1500公里，基本满足空海通用的需求。
　　机动性有所提升。“阵风”战机采用了一系列措施以达成其敏捷优势。首先是增大推力，体重上它仅比单发F-16战机重一吨多，但它采用了双发设计。其次是采用了数字化电传操纵系统，飞行员可简洁轻松地操纵飞机。再次是采用了广角全息平显和座舱显示系统、新型相控阵雷达以及电子战系统，有效提高了战场感知与反应能力。
　　拥有较强的多任务能力。法军将“阵风”描述为“全能型战机”，可执行制空作战、对地攻击、反舰打击、侦察甚至空基战略核打击任务。“阵风”机身有14个外挂点，虽然自重仅10吨，却能挂载9吨弹药。
　　感知手段比较多样。“阵风”战机的电子系统功能完备，电子设备造价超过总成本的三分之一。如导航方面，它可依靠内部数据库进行地形规避，这对战机低空突防很重要。
　　很长一段时间里，“阵风”战机在国际军火市场上无人问津，后又在多次竞标中“败走麦城”。频遭冷遇的事实，折射出其在一些方面存在弱项短板。2015年，“阵风”赢得来自埃及的第一个订单。原因之一，是“阵风”战机经历了实战检验。
　　当前，在四代机持续完善、五代机隆重登场、六代机依稀可见的态势下，“阵风”仍不可避免地面临着新一轮“大浪淘沙”的冲击。
　　隐身作战能力不足。虽然“阵风”战机在研制之初为降低可探测性进行了外形优化、进气道弯曲设计、机身应用复合材料、座舱罩金属镀膜等处理，然而这种隐身能力比较有限，与隐身战机相比，这方面没有优势。
　　体系化作战能力较弱。今后的空战正朝着基于分布式云系统的体系化作战方向演变，空中力量依托强大的网络信息体系以“力量簇”的方式组团作战，将成为主要作战形式。在单打独斗情况下，“阵风”M的态势感知能力可能比“超级大黄蜂”BlockⅡ强，但后者通过数据链将E-2D、“宙斯盾”舰的信息即时无缝集成，就能形成“群殴‘阵风’”的集群优势。
　　认知能力需要补足。在人工智能和自主系统的支撑下，未来空战系统将形成弹性、灵活、自主的网状杀伤模式。这方面看，“阵风”能否不断改进跟上时代步伐，还得打个问号。
　　（摘自《解放军报》　文/陈云昌张媛）

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