通讯员 陆文凯 潘麒煜
行进在春天的川藏线，温暖的阳光一路相伴。武警第二机动总队某支队负责管养保通的川藏线和新藏线，全长2670多公里，路线穿越多个地区，是连接西藏的重要交通干线。
因为公路沿线气候环境恶劣、地质结构复杂、空气含量稀薄，平均海拔4000米以上，人们又将其称为雪域“天路”。以往，因交通较差，藏族牧民扎西采摘的名贵药材经常卖不出去。可如今，川藏线都变成了柏油路面，全年全路段通车，从山里采摘的灵芝、松茸等药材食材也更好卖了。“现在，我的年收入能达到3万多元，对未来生活有无限憧憬！”他激动说道。据统计，由于公路的通行条件逐年改善，进藏的物流成本下降45%，沿线物价下降40%，旅游景区游客增加10倍之多。
巨大发展的背后，凝聚了护路官兵的辛勤汗水。在川藏线怒江沟悬崖边，三级警士长白刚曾连续20多个小时驾驶挖掘机抢通公路，当他从驾驶室下来时，整只脚已经僵硬，操作杆也被手上的血泡染得通红；二级上士刘浩浩的脸上有多处皲裂，双手裂出一道道血口子，但他依然和战友们奋战在海拔4000多米的“天路72拐”养护一线；为了掌握冻土、翻浆等病害治理技术，副支队长王世鹏沿线跑了20多个来回，取得了大量资料，因长期在高山达坂上调研，他患上了高血压、心律不齐、心动过缓等多种高原疾病。
在官兵们的共同努力下，他们先后攻克了多个世界高原公路病害难题，常年翻浆、陷车的“卡脖子”路段，得到有效整治，道路状况及行车条件得到明显提升。如今，西藏高原已结束了冬季不通车的历史，“两线”实现了全年通车的历史性跨越，年均车流量增长5倍，成都至拉萨的行车时间也由原来的8天缩短到了4天，这一切的努力与改变，让边疆变得不再遥远。
“部队刚上勤时，没有营房，就住羊圈、吃方便面、喝冰山雪水。高原‘天路’，是一条用青春和热血铺就的国防经济大动脉。路通到哪里，官兵的忠诚就延伸到哪里！”该支队政治工作部主任吴晓感慨地说道。
并且，笔者了解到，为了方便过往人员和驻地群众就医看病，他们专门派出医务人员，组成医疗小分队，走草滩、涉冰河、入村庄，积极开展义务巡诊及医疗咨询活动，为沿线及过往群众送药治病。
在定点帮建时，该支队和贫困村结对子，投入专项资金帮助波密县古乡修建“武警爱民小学”，帮助巴卡村修路架桥，助力村民脱贫致富；同时广泛开展“科技扶贫、勤劳致富”等活动，使驻地贫困群众掌握一技之长，走在了乡村振兴的最前沿。
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