长沙晚报10月15日讯（全媒体记者 彭放 通讯员 刘卓岳 孟祥琳） 14日23时，一列满载粮食、家电、零食等货物的列车从长沙北铁路物流园鸣笛开出，驶向怀化。至此，湖南铁路物流总包服务发送突破4000车。
记者了解到，2023年12月，湖南铁路部门成立了全国首个铁路物流中心，作为铁路现代物流体系改革的先行者，充分发挥经济发展大动脉作用，发展全物流链铁路物流总包业务，助推“公转铁”，降低全社会物流成本。
今年以来，湖南铁路部门深度介入供应链的源头和末端，加强与政府部门和龙头企业沟通协调，组织专业队伍开展定期走访，广泛调研摸清市场脉络，建立客户档案和定期走访机制。
针对待运货物品类多样、外形不规则、时效要求高、发到两端集货地点分散的难点，湖南铁路部门通过优化铁路物流产品，从货物配载、“最后一公里”网络布点、铁路干线运输技术作业时间节点、分拨配送场地调剂、运输节点预告等方面制定系统性的解决方案。以客户需求为导向，陆续推出长沙-怀化物流总包班列、长沙北-南沙港“客车化”城际快线、“湘潭-东盟”铁海联运班列等特色铁路物流产品，为企业提供安全可靠、时效稳定、质量优良的班列运输服务。
“货物通过长怀班列运输，时效与公路运输相当，价格仅为公路的三分之二，物流总包的运输模式实现了为企业降本增效。”怀化众旺公司相关负责人介绍。
