长沙晚报3月28日讯（全媒体记者 王珂）作为长沙黄花国际机场T3航站楼的关键配套工程，江杉高速中轴大道互通、长浏（长永）高速机场中轴大道互通正同步推进，建成后将实现高速路网与T3航站楼的无缝联通，进一步完善黄花机场综合交通集疏运体系。
近日，在长沙县黄兴镇与江背镇交界处，江杉高速中轴大道互通项目正式开工。项目东距五美互通约4.7公里，西距干杉互通约5.3公里，采用Y型互通方案与在建的机场中轴大道相接。项目涉及江杉高速主线约1.4公里，建设匝道总长约4.8公里，同步建设1处4进6出匝道收费站。建成后，将有效完善长沙机场综合交通网络，满足客、货车辆快速进出T3航站楼的需求。
近日，由湖南高速设计咨询集团有限公司负责的长浏（长永）高速机场中轴大道互通工程施工图设计获省交通运输厅批复，标志着项目迈入实质性建设筹备阶段。项目主线长约1.3公里，新建匝道总长约2.57公里，采用B型单喇叭互通方案并同步建设匝道收费站，预计于2027年6月通车。
项目建成后，将实现长永高速与机场中轴大道无缝对接，打通高速直抵长沙黄花机场T3航站楼的快速通道，对优化机场集疏运体系、串联航空枢纽与高速公路网联动脉络、升级往来旅客出行体验具有重要意义。