长沙晚报7月31日讯（全媒体记者 朱泽寰）7月31日上午，位于浏阳荷花街道的湘赣边新能源货运停充一体化综合服务中心启用。上午10时多，货车司机付师傅正拔下充电枪，准备继续踏上拉货送货的路途。
“我的新能源重卡电池容量可达400度，满电续航约300公里，刚好能支撑从浏阳往返宜春一趟货运行程。”付师傅告诉记者，以往途经高速服务区想补电十分不便，服务区停车位狭小、顶棚高度不足，庞大的货运重卡根本无法驶入，市面上适配重卡的专用充电站寥寥无几，每次出车前他都要特意绕远路、排队等候充电，既耽误送货时效，长途奔波也得不到休整。
该中心紧邻浏洪高速浏阳南互通，地处湘赣货运往来必经要道，一站式补齐充电、停车、休息多重需求，彻底化解了跨省运输的续航焦虑。作为该中心的首批使用者，付师傅使用站内的“超充”，一小时就完成满电补能，高效省时。
这座综合服务中心由浏发集团携手江西省赣湘发展投资集团联合打造，是浏阳与上栗跨省协作落地的新能源基建标杆项目，更是浏阳市第十四次党代会“强改革，建设开放之城”发展思路的生动实践，为湘赣边区域一体化发展注入绿色动能。
在充电设备上，项目专门针对重卡配置了10台320千瓦的大功率充电桩，并配备建设了光伏发电和储能系统。“9台成套储能电池最大储能容量达2000度电，可以满足各类大中型新能源汽车的充电需求。”浏发集团鸿达公司副经理何泽红说，白天光伏发电、谷期储能、峰期放电，实现了经济效益与环保效益的双赢。
除了充电设备的完善，站内配套的爱心驿站窗明几净，空调、冰箱、冷饮、休息区一应俱全，面向货运司机、户外劳动者免费提供饮水、休憩、应急补给等暖心服务，让奔波在路上的从业者有了歇脚好去处。
当下新能源货运车辆低碳优势突出，但跨省重卡补能设施不足、充电效率偏低仍是行业突出难题。
作为本土新能源基建主力军，浏发集团早已铺开全域充电网络布局，2023年便建成全省县域首座新能源汽车超级充电站。目前集团在浏阳建成运营19座充电站，充电终端超300个，其中9个站点具备超充能力。
今年企业计划新建10座充电站、投放150台充电桩，大围山红莲寺、新妇幼充电站已正式投用，唐家洲零碳光储综合服务中心施工有序推进，另有5处充电站筹备开工，一张覆盖城乡的绿色补能网络正不断完善。
浏发集团负责人表示，集团将深入贯彻落实浏阳市第十四次党代会精神，在新能源基建领域上持续发力，不断深化与赣湘发投集团的合作，推动更多湘赣合作项目落地，为湘赣边区域经济社会发展贡献更大力量。