著名军事专家 研究员 李杰
麻烦事故接踵而至
2018年11月，俄罗斯海军唯一的航母“库兹涅佐夫海军元帅”号（下称“库”号）在摩尔曼斯克82号修船厂维修时，承载其维修的PD-50浮船坞突然沉没。万幸的是，该航母“鬼使神差”般驶出了浮船坞，使得PD-50的沉没并未造成“库”号航母沉底；不幸的是，浮船坞上的两座浮船坞中一座跌入海中，另一浮船坞上的50吨吊车倾覆倒塌，狠狠地砸在了航母的舰体上。这起事故造成了1人失踪，3人受伤，而这艘航母后半飞行甲板上被砸出一个5米见方的大洞。尽管俄罗斯官方一再声称该航母“伤势不重”，但事故仍给这艘命运多舛的航母再蒙阴影。
无独有偶。今年4月26日，停靠于印度卡纳塔克邦卡尔瓦尔港的印度海军唯一一艘航母“维克拉马蒂亚”（下称“维”号）号，突然发生了特大火情：冲天的火光，在几公里外都清晰可见。在这次火情中，还造成了印度海军人员伤亡，印海军中校查曼就在灭火过程中，被浓烟熏倒后窒息身亡。此次发生了如此重大的事故，无疑会给印度海军带来极大的不利影响。
应该说，这两艘航母都属于老旧航母，年老失修，出现问题还可以理解，但当今世界上最先进的航母——“福特”级首制舰“福特”号，竟然事故与麻烦也接踵而至。早在2018年2月，时任美国国防部长马蒂斯在批复五角大楼上送的报告中，就这样评价“福特”号航母：“该航母极差，乃至有不可预知的不可靠性”。而舰上被评价为“几乎不可信任”的关键系统实在太多，主要包括电磁弹射系统、电磁拦阻系统、武器升降机、雷达等。最关键的是，电磁弹射系统与电磁拦阻系统在电力上无法实现热隔离，从而造成维修保养的困难。上送报告认定：电磁弹射系统与电磁拦阻系统实际处于不可用的状态。
根据美国媒体的报道，“福特”号航母具体存在以下问题：一是电磁弹射系统的弹射力度控制调校与蒸汽弹射系统不同，难以兼容。为此，必须重新设计与更换舰载机弹射部件，而且眼下还无法兼容蒸汽弹射系统原有的舰载机部件。二是电磁弹射系统与电磁拦阻系统的电力供应没有分开，导致各自无法单独使用。目前，电磁弹射系统与电磁拦阻系统工作性能不稳定，无法持续维持高强度作战4天以上。此外，“福特”号电磁弹射器如果有一条电磁弹射器坏了要维修，所有4条电磁弹射器都要停摆，从而严重影响整个电磁弹射系统的作战可靠性。
维护管理严重不力
上述大国航母事故频发，主要有以下四大原因。
第一是许多国家航母服役年限过久，而且长期得不到维护或维护力度不够。“库”号航母和“维”号航母均属于此类。“库”号航母自下水迄今，已有34个年头，属于航母中“耄耋老人”。在一些人看来，发生的这场事故，似乎是“飞来横祸”，但实际上，该航母自身状况早已每况愈下，不仅设计理念和舰体寿命过于老旧，而且长期得不到维护与保养，发生事故只是时间早晚的问题。“库”号航母的这次大修，原本有一个重要目标，即更换舰艇的动力核心。但这次严重事故导致俄海军航母梦再度中断，“库”号航母受到的损伤不知道何时才能够修复完成。这次沉没的PD-5浮动船坞是世界上最大的浮动船坞，也是俄罗斯仅有的几个能够维护大型航母的浮动船坞之一。没有了这个浮船坞，俄罗斯海军想在2020年完成修复“库”号航母，只能是“水中月”。
“维”号航母的前身——“戈尔什科夫海军上将”号航母，更属老态龙钟级别：早在1982年4月17日即下水，已在水中泡了37个年头。令人遗憾的是，该航母在被俄罗斯出售给印度之前，已在俄罗斯废置了十余年。废置期间，俄罗斯根本就没有维护过该航母，这就导致即使后期对该航母进行维修和改造，或许还有很多电路和管线没有更换，这可能就是此次舰上发生火灾的直接或潜在因素。
第二是不少国家对航母疏于管理或管理不力。此次印度航母失火，多数专家认定：主要原因是管理混乱，而这直接关系到海军官兵素质问题。多年来，虽然印度海军不断吸引最优秀的青年加入舰艇部队，向他们提供专业化训练，重视改善其生活和工作环境，但是印度海军在规章制度制定、贯彻和落实等方面，存在很大的缺失和不足。例如，“维”号航母的后期舱室改装与布置并没有按照海上作战和战时损管的要求，而是对该航母进行了豪华改造，同时将许多木质和皮质家具用品，布置与摆放到军官和士兵舱室。其豪华程度，与超级游轮相差无几，然而，这些木质和皮质用品却是引发火灾的罪魁祸首。
钱多钱少都成问题
第三是军费不足造成严重缺钱。苏联解体后，继承其主体衣钵的俄罗斯军费只有短暂的几年复苏，近几年饱受西方国家的经济制裁，导致其国内经济形势持续不断恶化，而国际原油价格又长期处于低位，俄罗斯财政收入锐减，军费也从世界第三变成了第六。这将使俄罗斯军队中的许多装备持续老化。多年来，俄海军除优先发展战略核潜艇部队外，其余兵种在俄军建设中一直处于末尾（俄军种发展顺序是：突出发展陆基导弹部队和海军核潜艇的战略打击力量，随后是空天军、陆军，海军水面舰艇则排在最后）。
第四是高新技术“一股脑”上得太多，欲速则不达。美国“福特”号航母就是最典型的例子。“福特”号一下子上马了60%以上的高新技术，实在是“贪多嚼不烂”。除了上面提及的电磁弹射系统、电磁拦阻系统、武器升降机、雷达外，许多参与电磁弹射试验的舰载机也因承受过大的冲击力而寿命缩短。前不久，“福特”号在海上测试时再次出现动力故障。这次不是前几次海试中的电力问题，而是动力核心部件轮机出现重大故障。此外，由于“福特”号的正常工作概率为70%，而故障率约为3%，导致其效率可能反而不及“尼米兹”级。如“尼米兹”级有11部武器升降机，“福特”号只有3部，因此对每一部的稳定性要求很高。正因为如此，美军开始反思，当初应该多设置几部升降机。由于高投入和高故障的“极大不匹配”，让高科技比例过高的“福特”号入选了美媒评出的全球最差航母。
版权所有，未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像。如有违反，追究法律责任。
|
||||