长沙晚报10月23日讯（全媒体记者 伍玲）乌江河上，两座红色巨塔矗立江边，一架弧形钢拱跨越天险，格外引人瞩目，这便是正在建设中的贵州德余高速乌江特大桥。记者23日获悉，其中三一混凝土设备成为这座大桥建设的“护航者”。
乌江特大桥全长1834米，是德余高速公路的重要控制性工程，也是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。其主跨504米，比“天眼”直径还长4米，施工难度属世界同类型桥梁前列。
该项目开工以来，面临着施工便道修建难、混凝土施工温度控制难、多日阴雨天气和疫情防控等诸多困难，严重影响项目施工进度。9月初入场以来，三一泵车凭借着高效、安全、可靠的产品性能适应施工现场环境，为大桥高质量、高安全、高效率施工提供有力保障，为德余高速公路建设按下“快进键”。
乌江特大桥采用输送泵泵送顶升法灌注，自拱脚向拱顶。在桥的两边分别布置3个管，每次施工两岸需要同时不间断浇筑，不能有任何偏差，更不能出故障。
为确保工程如期推进，三一泵送3台28兆帕拖泵，1台28兆帕车载泵成为此次泵送任务的主力军，基本保持24小时不间断的工作状态，单管单次浇筑混凝土最多达到800立方米。
为保证工期和施工质量，三一工作人员一路护航，实时跟进项目进展情况，第一时间派遣了技术人员现场指导，服务人员也会定期到项目现场查看设备运行情况，确保了项目的顺利进行。
