从美国援乌M1坦克的动作看,类似于电影《让子弹飞》中黄四郎出钱后,鹅城四大家族也被迫松口一样。实际上,M1主战坦克并不适合东欧战场,并且有使战事升级的风险,拜登政府对此也心知肚明。
我们知道,即使是最原始版本的M1坦克总重都达到近55吨,之后的改进版更是在60吨开外,这对道路桥梁条件提出了很高的要求。在伊拉克战争中,M1经常得停下来等待道路工程车辆的帮助,方能继续前进,而此类道路工程车辆非常容易遭到伊拉克军队的袭击。乌克兰的道路桥梁状况是否适合M1坦克通行,需要打上个问号。
就油耗而言,M1坦克发动机启动时需耗油10加仑,每行进一英里就要消耗两加仑汽油,鉴于它的油箱只有500加仑,这极大限制了它的作战半径,同时也对后勤造成了巨大压力。
值得一提的是,美国M1坦克在海湾战争中,保持着百分之百的胜率。M1坦克最强的是昼夜作战能力,尤其是在目标捕获能力、交战范围以及在更远的距离上进行目标定位。
可以肯定的是,美国不会援助乌军最强贫铀装甲和贫铀穿甲弹版本M1坦克,只会援助普通复合装甲版本M1。M1的弹药都储藏在尾舱里,这个位置缺乏装甲保护。尾仓上方更是只有20毫米卸压板保护。一旦这个位置被击穿,M1型坦克就会失去战斗力。M1坦克顶部装甲薄弱,也难以抵挡大威力炮弹直接命中。
另外,俄军卡-52武装直升机更是“坦克杀手”,其可以挂载12枚AT-12激光制导反坦克导弹,射程8-10公里,可穿透900毫米装甲,能够在敌防空区外发射导弹攻击M1坦克,以确保直升机的安全。
(本报辑)
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