如何看待试射
对于朝鲜成功试射火星-18型固体燃料洲际弹道导弹，有军事专家形容是“震惊到无以言表”，因为火星-18离正式露面并没有太长时间，最早出现在大家眼前，是在2023年2月9日晚上的朝鲜人民军建军75周年阅兵式上。当时，连该弹的具体型号都不清楚，大家只是猜测说朝鲜既然把自己的最新型固体弹拿出来亮相了，想来2023年要进行试射。没想到从正式亮相到首次试射，前后只有两个月时间。
其实，朝鲜的固体弹已经到了“临门一脚”的地步了。我们都知道，弹道导弹的几大分系统：发动机（包括燃料）、壳体、战斗部、制导/自动驾驶仪、发射/伺服系统。在这几大分系统中，朝鲜弹道导弹的伺服和发射系统肯定没有太大问题，尤其是导弹运载车搞定之后更是如此；制导/自动驾驶仪也没有太大的问题，可以直接“平移”火星-17的；战斗部就更没有问题了；至于壳体，有这个技术的话就使用复合材料缠绕壳体，没这个技术的话那就使用钛壳体甚至钢壳体。唯一的技术门槛就是发动机，而朝鲜在2022年曾经公布过，自己的大推力、大直径固体火箭发动机已经研制完成，等于是突破了固体导弹研制中的最大难关。因此，研制出火星-18型固体燃料洲际弹道导弹，对于朝鲜来讲，可以说是一个水到渠成的事情。
性能让人眼亮
但是，朝鲜此次试射的火星-18依然是惊到我们了，无论是在该弹的整体设计，还是打出来的技术数据方面都是如此。
在该弹的整体设计上，从拍摄的视频画面看，火星-18的外形和俄军比较先进的“白杨-M”甚至“亚尔斯”类似。
火星-18的第一级比上面级直径要略大一些，但第二级、第三级直径似乎完全一样，具有一定“亚尔斯”的技术设计特点。这似乎意味着火星-18的第三级直径较大，具备使用RV（再入段弹头）甚至MIRV（分导式多弹头）的能力，而且使用的固体/液体燃料装药较多，可在飞行末段进行机动变轨，以提高突防性能。
在导弹的战术性能上，朝中社并未公布火星-18的飞行轨迹和轨道参数，但是日本防卫省倒是对导弹的飞行轨迹进行了测量，目前有一些模糊的信息。根据防卫省的说法，火星-18的轨道参数，“和火星-17比较类似”，如弹道的地面投影长度大约在1000公里以上，弹道高度接近6000公里。这个数据意味着，在使用一定投掷重量下可以实现高达15000公里的大射程，完全可以打到美国全境。即使是取比较保守的数据估算，在一定的投掷重量下，也可以达到12000公里的射程。
对于火星-18的重量，估计起飞重量大于50吨，可用的投掷重量不详，估计和“白杨-M”没有太大区别。
未来建设重点
总而言之，随着火星-18试射成功，朝鲜距离形成真正的、可靠的核反击能力，又往前大大迈进了一步。别的不说，在型号体系上，朝鲜目前的战略核导弹型号体系，基本上和俄罗斯的陆基核打击体系没有太大的区别。
俄罗斯现在陆基战略核导弹主要靠三个型号，一是R-36M2“撒旦”，二是UR-100U“军刀”，三是RS-12M2“白杨-M”和RS-25“亚尔斯”。前二者属于液体弹、利用地下井发射，第三类属于固体弹、井射和机动发射兼有。
朝鲜的洲际战略导弹型号体系建设完全一样，包括重型固体弹火星-17，中型固体弹火星-15，还有目前使用机动发射模式、未来可能同样具备地下井发射模式的火星-18。
未来，朝鲜导弹部队的建设重点，将主要转移到如下几个方面：首先是确保火星-17和火星-18两种洲际弹道导弹实现实战能力。目前，朝鲜公开的、在实战条件下的发射只有火星-15一种，更强大的火星-17和火星-18目前还都处于战斗力形成阶段，还需要进行多次试射以验证该弹的性能。
其次是要提高核武器的高生存能力设计。考虑到朝鲜的道路状况，火星-18这种重型机动发射车的机动范围应该还是比较受限的。这就要求朝鲜必须建设可供洲际弹道导弹隐蔽的待机阵地，可供导弹进行检测和维护的技术阵地，还有用于发射的基本阵地等。
当然，更好的方式是建设大型地下井甚至强固地下发射井，进一步提高洲际弹道导弹的生存能力。这些因素结合起来之后，我们才能最终认为，朝鲜的核武器具备了真正威慑力。（本报综合）
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