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跨城夜骑?请遵守运营规则

平台呼吁让共享单车回归市内短途通勤用途

      长沙晚报11月13日讯(全媒体记者 彭放 通讯员 向怡)“青春没有售价,夜骑就在当下。”近日,河南郑州的大学生组团夜骑开封,队伍庞大,热血十足,“单车到开封”一度冲上社交平台热搜。

      倡导绿色出行,展现青春活力,可能是骑行者的初衷,但夜间长途骑行带来的安全隐患和共享单车的管理问题引起了有关部门、单位的注意。随着交管部门和共享单车企业的联手干预,这股热潮逐渐降温。13日,哈啰平台通过媒体提醒广大骑行爱好者,跨城骑行超出了共享单车市内骑行的基本服务范围,不符合平台运营规则和城市规定。夜间骑行安全风险大,且跨城骑行会给共享单车运营企业产生额外的车辆调度费用,也给用户带来不必要的经济负担。因此,呼吁大家不要跟风,请让共享单车回归城市内短途通勤的常态化用途。

      共享单车运营平台:“超区骑行将锁车”

      大学生骑着共享单车跨省旅行并不稀奇,此前4名郑州大学生夜骑共享单车到开封吃灌汤包;还有4名大学生骑着“北京理工大学”专属共享单车出现在天津之眼,被网友冠名“铁腿大学生”;后来又有大学生骑行千里到大学报到。

      但这一次,“青春作伴”不再是几个人一时兴起,而是成千上万大学生结伴同行。视频中,一群群大学生半夜沿着郑开大道一路向东,全程超50公里,用时4个多小时,一路上有说有笑。而目的地开封,一觉醒来一些街道被共享单车“攻占”,大爷拉了一车又一车,根本拉不完……

      近日,哈啰单车、美团单车、青桔单车运营公司联合发布《郑州共享单车使用联合公告》,明确指出,超区骑行将锁车。

      今年共享单车的社会需求整体提升明显

      据哈啰大数据显示,今年9月以来,长沙、郑州、武汉、广州、深圳等城市,18至30岁用户3公里以上市内骑行订单比去年同期增加了15%。而以上城市高校门外附近为起点的3公里以上订单,同比增加了30%。这显示年轻人对共享单车喜爱度显著增加,尤其重视共享单车的健身、游玩、社交属性。很多城市居民也爱上了通过骑行锻炼身体和感受城市之美,城市内中长距离订单增加,使得今年共享单车的社会需求整体提升明显。

      哈啰骑行长沙相关数据显示,今年秋季以来,长沙市区的骑行量涨幅超50%。其中,周末骑行前十的高峰区域中,以中南大学、湖南涉外经济学院、湖南第一师范学院等大学城区域,以及五一广场等市内商业区域为主。

      记者通过哈啰APP了解到,哈啰平台推荐了包括“长沙湘江骑行线”在内的17个城市多条特色城市骑行线。

      “在湖南大学沿潇湘大道一路畅通无阻,还能在橘子洲大桥看夕阳。”一名用户在骑行打卡完长沙湘江骑行线后留言。

      此外,哈啰平台的“星座系列”“季节主题系列”等丰富多彩的骑行路线也受到欢迎,这些平台推荐路线骑行安全性高、路途风景佳,完成骑行后还能获取运动勋章,运动打卡两不误。

      

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