张洋梵 谢丹
智能网联汽车作为人工智能与实体经济深度融合的典型领域，是新一轮科技革命和产业变革的战略新赛道。习近平总书记强调：“要聚焦‘十五五’时期我国未来产业发展的主攻方向，科学论证技术路线，提升前沿技术战略预判能力。”理清长沙智能网联（AI+交通运载）产业的崛起逻辑与进阶路径，对于因地制宜发展新质生产力、加快建设现代化产业体系具有重要实践意义。
八年深耕：从“率先起跑”到“领跑方阵”
自2018年起步，长沙历经多年深耕，走出了“测试基建打底—政策创新破冰—产业集群成势”的特色发展路径。看基础设施，长沙手握5块国家级牌照，拥有全国领先的预期功能安全测试基地，并部署了大量智能化基础设施。长沙是全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，并明确到2026年建成中部地区首个“车路云一体化”应用生态示范标杆，“长沙模式”轮廓渐显。看产业聚集，长沙智能网联汽车产业集群吸引近400家企业聚集；商用车智驾龙头希迪智驾成功上市；中车智行、行深智能等“小巨人”加速崛起，文远知行、新石器等头部企业落地……一个从感知硬件、算法平台到整车制造、运营服务的完整产业链，已在湘江之滨初具形态。看场景落地，智轨电车穿行湘江智谷，自动驾驶微循环巴士串起园区与枢纽，无人配送车在社区穿梭，智能环卫车值守岳麓山周边——“可感可知”的智慧出行图景正从概念照进现实。
“车路云”融通：破解产业跃升的深层逻辑
长沙智能网联产业的快速成势，关键在于以“车路云一体化”为核心抓手，形成了三重竞争优势：“路”先行，筑牢数字底座。编制国内首个覆盖“规划—建设—运维”全生命周期的省级技术规范《智能网联道路新型基础设施建设技术导则》系列地方标准，重点解决了车端、路端、云端数据“互不认、传不动”的行业难题。“云”赋能，激活数据要素。“融合高精实测、仿真与开放道路场景的多源多模态智能驾驶数据集”等2个数据集建设案例成功入选国家典型示范案例。“智能网联汽车多源数据融合应用”项目成功入选全国第四批公共数据“跑起来”示范场景，长沙在利用公共数据赋能智慧交通和自动驾驶产业方面，走在了全国前列。“车”破局，释放商业价值。出台《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》，首创“三同原则”并明确无人车可开展商业化试点。从“能上路”到“能赚钱”，实现了从技术验证到商业闭环的关键跨越。
面向“十五五”：锻造长沙新引擎的三个着力点
对照未来产业“科学谋划、全局统筹”的要求，长沙要在“十五五”时期实现从“并跑”到“领跑”的跃升，需在三个方向精准发力：第一，向“全”拓展，构建全域协同的产业生态。推动产业从湘江新区向周边梯度扩展，联动株洲轨道交通、湘潭智能制造，构建长株潭“半小时智能网联产业圈”。第二，向“深”突破，攻克“卡脖子”技术瓶颈。针对车规级芯片、高精度传感器、自动驾驶大模型等底层短板，依托湘江科学城、岳麓山大科城等平台，发挥在长高校科研优势，坚持“产业出题、科技答题”，把技术命脉牢牢掌握在自己手中。第三，向“外”突围，打造可复制推广的“长沙模式”。深化跨域互通，积极推动“长沙标准”与“长沙方案”走向全国及“一带一路”沿线。以希迪智驾无人矿卡成功出海为标杆，带动更多本土企业走向世界。
（作者均系中共长沙市委党校第67期中青班干部培训班学员）