应对无序停放 Hellobike 长沙推出“虚拟停车点”

　　长沙晚报掌上长沙3月17日讯(记者 李 卓)从繁华的五一路到小区门口，忽如一夜春风来，色彩靓丽的共享单车停遍了长沙的大街小巷，最近又有不少市民注意到，长沙街头又出现了不少划定好“黄线区”，前期的抢地盘大战过后，众多的共享单车品牌也开始加强管理，这场尚未结束的竞争开始进入“下半场”，3月17日上午，哈罗单车在华创国际广场前坪开辟的首个“停车位”正式亮相，其自行开发的“虚拟停车点”技术也将在长沙上线，另外一家共享单车巨头ofo也在万达广场划出专门的“停车位”，这场以高新技术为名的共享经济之战，仍在通过技术解决当前的尴尬。

　　Hello bike推出“虚拟停车点”

　　3月17日上午，长沙华创国际广场前坪，很多人都注意到了一排整齐停放的“小白车”，划好的停车线区域及立牌，这正是Hellobike单车在长沙划定的第一块停车位，另一共享单车品牌ofo也选择了在长沙万达广场推出自己的首个停车位。与停车位相配合的，是Hellobike单车在行业内首推的“虚拟停车点”，哈罗单车长沙城市总监刘来华告诉记者，虚拟停车技术就是把政府规范的停车点通过技术手段定位，然后显示在手机APP上，提示市民合规停放。“虚拟停车点就是把线下的停车点通过技术和定位放到Hellobike的卫星地图上， 在APP内用户就可以看到哪些地方可以停车。蓝色的停车点P可以显示附近一公里的停车点。

　　有了停车点，如何吸引用户把车停过去呢?与该技术相配合的，还有其信用分制度，刘来华透露，其正在酝酿的奖励机制，如果长期合理停放，会获得相应的信用分，信用分越高，用户也将能获得如骑行优惠、商场优惠券等相应奖励，而不规范用车也会导致信用分降低等惩罚。

　　众多单车品牌选择与商场合作

　　无独有偶，另一共享单车巨头ofo在长沙的首个固定停车点也将在万达广场亮相，据悉，共享单车品牌纷纷选择与本地大型商场合作，在商场管理的区域范围内划定相应停车位，这种跨界合作也得到了一些商场的支持。不仅是依靠线上的技术，据刘来华透露，目前哈罗单车在长沙配备了将近50人的线下网格化管理人员，专门负责单车的日常停放管理和损坏单车的回收工作。

　　除了商场，更多的城市公共场所停放位置如何划定?共享单车的停放问题也引起了长沙城管等相关部门的重视，长沙市城管局宣教处杨处长表示，已经注意到了目前共享单车行业引起的一些争议，由于单车停放涉及到多个管理部门，局里正在研究相关规范管理办法的出台。