全国首个5G智慧工厂，“慧眼”识物“机智”过人 　　

　　挂“互联前沿”栏目

长沙晚报全媒体记者 徐运源

　　新入职员工碰到复杂的机器一脸蒙圈？NO，戴上AR眼镜就有专家老师远程教你如何操作；想去工厂了解生产情况必须去现场？NO，通过360°VR监控，千里之外都能将每条生产线看得一清二楚；产品更新换代生产线优化升级，自动导引运输车需要更换线路和磁条？NO，5G时代完全可以实现无轨化运营……近日，长沙晚报全媒体记者探访了由湖南电信携手中兴通讯共同打造的全国首个5G智慧工厂，基于5G技术的多项试点应用让人大开眼界。

　　事实上，自5G商用牌照正式发放后，5G在现实生活中的应用进入快车道，相关应用场景也时常成为大家关注的热门话题。有专家表示，5G在可靠性和移动性方面的优势，使其有望替代当前工业中广泛使用的有线和Wi-Fi网络，高速率、大带宽、低时延、多连接的特性，更是和智能制造中的工业视觉、AR、VR直接相关，未来将有无限可能。

　　试点：安装多个5G基站，部署五大应用场景

　　湖南电信-中兴通讯5G工业应用试点示范项目，位于岳麓区旺龙路中兴通讯长沙研发基地内，主要生产机顶盒。中兴通讯5G项目经理周本标介绍，智慧工厂及周边部署了多个5G室外基站，在全国智能制造领域取得了三个突破：率先实现了基于运营商网络的5G企业专网开通落地，率先实现了5G云化AGV（自动导引运输车）产品落地；率先实现了基于5G的全业务智能生产示范。目前，该基地内试点了多种5G应用场景：智慧工厂环境监测、AR辅助设备巡检、云化AGV无线实时调度、工厂360°VR监控、机器视觉单板检测等。

　　“智慧工厂环境监测主要包括温湿度、PM2.5、气压力传感器、电力计量仪表、水量计量仪表监测，以及除湿器和净化器联动等，从而实现对厂区、园区内设备、物料、人员等的信息采集。”周本标告诉记者，这一应用场景主要利用了5G的多连接特性，能够满足未来智能工厂千万计的并发链接需求，实现有线向无线的迁移。

　　AR辅助设备巡检主要应用场景包括工业现场巡检、教学培训实习、专家远程指导、协同设计、展厅或者销售人员设备展示等。“智能化设备一旦出现问题，返厂修或请专家来修，价格成本都很高。而在5G时代，即使在万里之外的专家也可以通过AR眼镜远程指导‘会诊’。”周本标说，借助5G带宽优势，不但可以实现基于音视频的前后方沟通，还可以实现图像共享操作，降低了对现场人员的技能要求，提升了巡检效率。即使是新人也能快速上岗。

　　体验：360°VR监控车间无死角，专家远程指导“职场小白”

　　在5G智慧工厂展区，记者体验了AR辅助设备巡检、工厂360°VR监控等应用场景。记者化身“职场小白”，对摆放在面前的一台设备十分陌生，戴上AR眼镜和耳机后，即可与远端专家进行互动操作。只见专家面前有着同样一台设备，专家一一指导设备具体有些什么功能、应该如何操作，讲到关键处还推送详细资料。记者一边听一边按照专家的指导操作，就像在现场一样，真正身临其境。“只要有5G网络，专家可以在北京甚至在海外，都能实现实时互动。而且AR眼镜同时有两个视角，一个是眼睛可以看到面前的设备，一个是通过眼镜可以看到专家推送的页面。”工作人员彭聪解释说。

　　记者戴上VR眼镜，借助生产车间安装的360°摄像头，只需摆头就能看到车间内的每一处角落。相比传统工厂，在5G智慧工厂，工作人员通过VR眼镜可以实现360°全景监控，省却了传统不同视角需要安装多个摄像头的弊端。

　　随后，记者穿上防静电服和鞋套，跟随工作人员来到生产车间。只见管理系统的显示大屏上实时显示着货物装卸、产品合格率、入库情况、工人的任务执行情况、库存信息的变化等；机器人各司其职，多辆自动导引运输车正在根据磁条导航穿梭，好一派忙碌景象。而最亮眼的要属旁边一辆试点运营的5G自动导引运输车，它的车头安装了一个摄像头，能实时采集运行线路的视频图像并通过接入5G无线网络传输，控制服务器对视频图像数据进行视觉计算后即下发控制指令，实现了无人无线运营，相当于是“工厂内的无人驾驶”。

　　机器视觉单板检测功能应用在生产线部署了5G阵列相机，拍摄的单板图片传输到计算平台，平台通过视频数据进行视觉计算，来判别单板质量情况。彭聪拿了几个产品进行检测，合格的立马就通过，对产品稍微动点手脚比如商标不对或者某个焊接点松动，它都能“毫不犹豫”地将其踢到一边。

　　展望：5G在智能制造领域的应用有无限可能

　　“传统的生产过程质量检测依赖人工和经验，标准化程度低，基于5G的机器视觉质检，解决了传统人工检测的质量不稳定问题，产品合格率提升了30%。”周本标介绍， 借助5G的高速率、大容量、低时延、低功耗特性，5G智慧工厂可实现海量监测设备接入和数据实时传输，带来更精准、更低时延的自动化控制，可大幅提升生产流程的灵活性，实现柔性生产、智能制造。

　　云化AGV无线实时调度的优势同样明显。目前，AGV主要通过磁条和激光导航。然而，在高科技时代，工厂更新迭代很快，如果每次更新都要更换磁条，既费时又费力，引入5G后，云化AGV调度适合任何一个厂房、任何一种产品，在生产车间跑一圈，就能将线路录入地图，然后通过地图对它进行路径管控，能够支撑更大规模的AGV组网调度。相比激光导航，单台AGV成本更是可降低10%以上。

　　当日，广汽菲亚特多名工作人员来到5G智慧工厂参观，该公司信息技术部相关负责人李先生告诉记者，现在他们的苦恼就是在整个汽车产业的低谷时期，如何在降低成本的同时提高质量？“看能不能利用5G技术高带宽、低时延来实现设备之间的互联，在这个基础上做一些云方面的开发，提高产品质量。”他说，5G虽然还处在起步阶段，但发展速度很快，应该在2020年可以应用到智能制造领域。

　　“短期内给企业带来的成效可能还不是很突出，但在实际应用中已有一些成效，比如我们在三一重工部署了多个360°VR监控，在北京总部就能看到长沙工厂的生产情况；机器视觉单板检测也已在中兴长沙工厂应用，这个需要在产品的传送过程中同步拍摄高清照片、做好比对和判断处理，需要超大带宽和超低时延支持,这些在4G时代都是做不到的。”周本标认为，5G在智能制造领域的应用未来有无限可能，尤其是边缘计算在5G时代将大有可为。