发现孩子遗留车内自动报警 长沙首套AI校车智能监管平台上线

　　长沙晚报全媒体记者 徐运源

　　校车中途换人驾驶会自动报警，校车行驶过程中司机注意力不集中会自动报警，乘坐校车的人员超载和下车后有人员遗留车内也会自动报警……记者近日获悉，由校企联合攻关的长沙第一套AI校车智能监管平台在开福区上线，首批30台校车覆盖17所小学幼儿园。

　　相比现有的校车监管平台，AI校车智能监管平台功能更加齐全，实现了从事后取证到事前预防，三级预警可有效防患于未然。对于接送小孩的家长来说，还不用再为傻等校车而受冷风吹和太阳晒，因为通过手机就能知晓校车几点到家门口，更加安心放心舒心了。

　　AI助力，校车全程自动实时监管

　　孩子的安全始终萦绕在所有家长的心头。然而，近年来，各地发生的校车安全事故并不鲜见，原因有偏离路线行驶的，有超速超载的，也有将学生和幼儿遗留车内的。

　　去年9月，我省教育部门发布紧急通知要求进一步加强中小学幼儿园校车安全管理工作，其中提到，目前，各地校车管理平台只具备基本的人工视频监控功能，依赖有限人工察看众多校车运行情况，无法及时发现超载、超速、偏离路线、驾驶员违规等安全问题，未能达到实时监管和及时处置的要求。要大力推进校车安全管理云平台建设，实现校车运行全过程的实时发现、智能识别、自动报警、及时处置，提升校车安全管理智能化水平。

　　长沙高校和湖南君士德赛科技发展有限公司的科研团队历经三年攻关，凭借智能分析、智能识别等核心技术，AI校车智能监管平台年初在湘潭韶山市率先上线，长沙开福区作为全省校车安全监管云平台的试点区县之一，首批30台校车已于国庆节前安装，并于节后正式运营。

　　“原来的平台是依靠人工进行监管，无法做到在出现事故苗头时及时预警，更多的是起到事后取证的作用。”君士德赛技术总监吴训波介绍，接入AI校车智能监管平台的校车上安装了智能终端和四个摄像头，摄像头分别位于司机位、车顶、车前方、车门，拍摄到的照片和视频实时传输给智能终端进行算法分析，可以实现对司机、校车行驶路线、超速、人员超载和遗留等的全程监管和检测，一旦发现异常便会自动报警，可以起到事前预警作用。

　　该平台最核心的技术和功能是司机身份人脸识别、人员超载和遗留检测。其中乘员遗留检测采用了多点红外技术及声音识别技术，一旦发现车内有遗留的学生，将通过云平台进行报警，通知校车司机和校车公司等进行确认。

　　多级预警，规范司机驾驶行为

　　此次试点的30辆校车属于长沙湘一校车服务有限公司，在总经理刘志敏看来，相比以前的人工监管，AI校车智能监管平台功能齐全，管理更加便捷。

　　“其他监管平台也有自动报警功能，但只针对超速、疲劳驾驶、偏离路线、掉线等异常情况。AI校车智能监管平台还能全程对司机进行人脸识别，人员超载和遗留检测，以及对司机不规范行为进行监管。”刘志敏说，这些新的功能杜绝了使用刷卡技术认卡不认人、中途私下更换司机的隐患。当司机开小差注意力不集中，比如打电话、看手机、长时间不看前方道路、抽烟等不规范行为也能被快速识别，并作出及时提醒和报警。而这些以前需要靠人工监管才能完成，不仅监管的车辆有限，而且也无法做到实时查看。

　　记者了解到，各种违法违规行为主要是由车载智能终端进行人工智能识别，即使没有网络，仍然可以进行自动识别以及预警报警。值得一提的是，平台设计了多级预警报警模式，第一级是利用语音方式直接向校车驾驶员发出警告，然后根据违法违规行为的级别，或者是否已经纠正，由平台向校车公司进行第二级报警，与此同时上传图片和短视频进行证据保存。对于某些重大类的报警，平台还会向政府的监管部门比如交警指挥平台实时发送违法车辆信息，对于违法且不纠正的校车可以有目标的由交警部门现场执法。报警的方式可以是微信、短信和拨打预先设置的电话。

　　对于学生家长周先生来说，孩子乘坐的校车装了这一智能监管平台，不仅安全更放心了，接送小孩也更加舒心了。他的小孩正在读幼儿园大班，每天坐校车去学校，以前乘坐校车至少要等15分钟，现在通过关注平台微信公众号，他就知道校车几点到达然后准时出门，接下来的冬天再也不用站在寒风中瑟瑟发抖地傻傻等了。

　　5G时代，校车自动驾驶成可能

　　“安全事故都是小概率事件，但是一旦发生就是灾难。特别是校车，无论是超速、超载、疲劳驾驶、非规范驾驶，还是孩童遗留在车里，都会导致极其严重的后果，每个孩子都关联着3个以上家庭、6位以上成年人，校车安全备受关注。”参与联合攻关的长沙高校教授说，在AI校车智能监管平台中，涉及到人脸检测与识别、行为检测与分析、声音检测与计算、目标检测与跟踪等关键技术，结合北斗导航与定位、多传感器感知与融合、高速数据通信等高新技术，实现了校车状态实时监测与安全预警，力争事前提醒与预防，尽可能实现零事故。

　　刘志敏在谈到该平台时说，目前后台的网络服务器容量有点小，视频传输会出现卡顿现象。对此，5G时代的多连接和高带宽特性，无疑对AI校车智能监管平台带来利好。“为什么我们要把AI算法放到终端上，就是因为视频数据上传时有延迟，一旦识别出问题再反馈就晚了，有了5G，识别之后马上上传，不需要把终端都做到智能化了，完全可以集中到服务端进行智能识别。”吴训波表示，5G时代，校车的自动驾驶都会成为可能。如果今后与交警指挥平台、防汛抗旱指挥平台、应急事务指挥平台等对接，将会更好地发挥数据共享、联网联控的功能，“未来这些核心技术还会扩展到长途客运车辆”。

　　开福区教育局学校安全科科长陶泽恩告诉记者，该区目前有110多台校车，除了30台安装了AI校车智能监管平台，其他校车也统一安装了其他监管平台。“校车智能监管平台更加智能化，解决了超载需要人工来监管的问题，对司机的驾驶行为也能进行分析判断、提前预警，还能防止学生遗留在校车内，有助于校车的安全运营。”陶泽恩说，等到新的平台试运行成熟，会考虑将全部校车接入更先进、更有保障的监管平台。

　　揭秘AI校车智能监管平台“黑科技”

　　1.驾驶员身份验证

　　采用国际领先的3D人脸识别技术，在前端自动、全程、实时对校车驾驶员进行身份识别和认证。不仅在上车时监管，在驾驶全过程中也实现了自动识别和监管。

　　2.驾驶员非规范行为监管

　　通过对车辆实时数据的记录，分析驾驶员驾驶习惯，评判驾驶员风险。对于驾驶员抽烟、开车打电话或其他不当行为，车载智能终端能第一时间进行警示，纠正驾驶员不当行为，并上传证据至云平台。

　　3.超载监管

　　采用国际领先的数字视频分析技术，在前端自动、全程、实时分析乘员人数，结合云技术，分析校车的超载情况及上传证据。原来主要依靠人工调取远程视频或者通过路巡安全员来查看是否超载，由于监管员查看的车辆有限，只能以抽查的方式进行。

　　4.超速监管

　　现有平台多采用统一的70公里超速限制进行预警，AI校车智能监管平台结合GIS技术，对每一条线路不同路段进行限速设置，最大限度符合实际路况。

　　5.家长监控

　　家长通过关注微信公众号绑定学生信息，设置常用接送点，平台会给家长微信自动推送校车到达接送点的时间，接送孩子更加准时，免去了家长不停拨打随车照管员电话的弊端。

　　6.乘员遗留监管

　　校车运营结束后，智能监管平台启动多点红外技术及声音识别，可以扫描车内每个角落。一旦发现有疑似遗留人员，即启动摄像头，通知校车司机、校车公司进行确认。

　　7.不按规定线路行驶监管

　　校车一旦偏离规划的行驶路线50米或者30秒，校车没有在规定的停靠点开门上下学生，都会产生报警信息。