火车南站至机场20分钟 首日发送旅客5018人次

　　长沙晚报掌上长沙5月7日讯（记者 陈焕明 吴鑫矾）昨日上午9时10分，一列满载长沙磁浮工程建设者的列车从磁浮高铁站驶出，这标志着我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线路正式投入试运营，长沙从此迈入“磁浮时代”。9时30分，长沙磁浮快线各车站对外开放，市民现场买票或刷卡即可尝鲜磁浮列车。开通首日，长沙磁浮快线累计发送乘客5018人次，平均每列车载客120余人次，准点率为100%。

　　“磁浮快线是长沙高科技的体现，如此‘高大上’的交通工具建在我所在的城市，既带来了便利，更带来了幸福感。”家住长沙城南的余文韬成为第一个购票者，他要坐中午的飞机去北京。经常去北京出差的他，以往都是坐的士去机场，车费80元左右；磁浮开通后，只需花20元、用20分钟就能到达机场。“非常方便，价格也合理，以后去机场能晚点起床了。”

　　720天施工与调试、2894根桩基、6710根F轨、42.9亿元总投资……作为实现磁浮技术工程化、产业化的重大自主创新项目，长沙磁浮快线是我国首次将中低速磁浮列车从1公里试验线搬到18.55公里的运营线上，在中国交通发展史上具有里程碑式的意义。

　　中车株机、国防科大、西南交大、同济大学、铁建重工等40多家单位，参与长沙磁浮的工程研发、设计、制造、施工等。昨日，这些参建单位的代表成为首批乘客，共同见证并庆祝这难忘的一天。“看到长沙磁浮正式开通试运营，我特别自豪，特有成就感。”长沙磁浮工程总承包单位中国铁建工作人员李跃华告诉记者，他从工程立项、签约到施工、调试全程参与了。

　　昨日，长沙磁浮还迎来不少尝鲜市民。65岁的张仪德家住河西溁湾镇，得知磁浮试运营，一大早坐地铁来到长沙火车南站，登上磁浮列车坐了个来回。“磁浮列车环境舒适，座位宽敞，也没什么噪声。这从一个侧面反映，长沙发展越来越快、越来越好了。”一上车，张仪德就连连点赞。相关报道见A3版