65条高速公路 顺畅百姓出行

      【旧闻】

　　长潭高速公路全线通车

　　湖南第一条高质量、高标准的高速公路长潭高速公路历经2年零5个月的建设，提前3个月竣工。昨日，通车庆典在长隆重举行。

　　长潭高速公路是湖南省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的高速公路，也是国道主干线京珠高速公路湖南境内的一段。该路起于长沙县牛角冲，终点是湘潭市吉安路口，全长51.552公里除湘潭马家河至吉安路口6.792公里按一级公路标准建设外，其余全部按高速公路标准建设，路基宽27.5米，双向6车道、全封闭、全立交，设计时速120公里，工程总投资11.9亿元，其中利用亚行贷款7400万美元。

　　（发表于1996年12月16日，有删节，作者：郑兆衡）

　　大事记录

　　一九九六年十二月十五日

　　长潭高速公路通车，我省高速公路实现“零”的突破。

　　一九九六年十二月

　　长永高速正式通车，是湖南第一条以县（ 市）自筹资金为主修建的高等级公路。

　　二〇〇八年至二〇一〇年

　　湖南开工建设的高速公路项目45条以上，共计4650公里。

　　二〇一五年

　　安邵高速涟邵段、大岳高速大界至桃林段、益阳绕城高速公路等5条高速通车。

　　二〇一六年

　　湖南将完成交通建设计划投资680亿元，确保安邵、常安等6段高速建成通车，力争湖南高速通车总里程突破6000公里。

      【新读】

      65条高速公路顺畅百姓出行

　　20年前，长潭高速公路全线通车，实现了湖南高速公路“零”的突破。从此，湖南开始了“高速”疾行奋进之旅。在20年的似水流年里，湖南高速公路条数从0到1再到65。纵贯南北、承接东西，四通八达的高速公路网成就了湖南“中部交通枢纽”的重要地位，湖南通则中部通，如今的湖南释放着“高速”的魅力。

　　1994年3月，长潭高速公路动工兴建，全线按双向6车道、时速120公里标准设计。经过两年多的建设，1996年12月15日，长潭高速公路提前3个月竣工通车。至此，湖南没有高速公路的历史终结，湖南高速公路开始进入“一纵三横”主骨架建设时期。1998年至2007年，湖南高速公路建设由“一纵三横”调整到“一纵四横”，进而发展到“ 三纵六横”，再到“五纵七横”主骨架网络加快发展时期。

　　以高速公路为纽带，全省构建起以长沙为中心的4小时经济圈，湖南与周边省市均实现了高速公路相连，形成了“六纵五横”高速公路主骨架网，全省123 个县市区中有114个县市区实现高速公路通站，覆盖98%的人口，全省基本实现半小时内上高速，“十二五”规划的“国高网”项目在湖南基本贯通。

　　2014年，湖南建成新溆、长韶娄、怀化绕城等413公里高速公路，通车总里程接近5500公里，全国排名由此前的第17位跃升至第5位，湖南首次跨入“高速大省”行列。

　　湖南率先与北京、天津等14个省 市实现全国高速公路ETC联网，2015年9月底实现了全国ETC联网，湖南车主真正享受到在全国高速每个收费站“秒过”的快感。

　　山，还是那座岳麓山；水，还是那湾湘江水。但翻开酷似人头像的湖南地图，纵横交错的高速公路网，如同中枢神经，将散落在湖湘大地的城乡一一串起。一个个关于未来的幸福梦想，正疾驶在高速公路上，朝我们走来。

　　文/长沙晚报记者 吴鑫矾