地铁“十字”成型 市民出行更便利

      【旧闻】

　　长沙正式开启“地铁时代”

　　坐上“春天的地铁”，穿行于“一江两岸”，长沙“地铁时代”正式开启。在昨日上午的试运营通车仪式上，省委书记、省人大常委会主任徐守盛宣布“长沙地铁2号线试运营正式启动”，省委副书记、省长杜家毫致辞，省政协主席陈求发，省委副书记孙金龙出席，劳模、工程建设者、安保工作者、志愿者和沿线居民代表共同为地铁项目剪彩。

　　长沙地铁2号线是我省两型杜会建设重点工程，2009年9月28日开工建设，总投资120亿元。线路全长22.262公里，设车站19座，东起长沙县光达站，西至岳麓区望城坡站，设计最高速度80公里／小时，是长沙轨道交通网络中最重要的东西向大动脉，地铁2号线连接湘江两岸，在湘江江心——橘子洲上设置车站，是全国第一条在江心洲上设置车站的地铁线路。地铁2号线国产化率高达87%，其中机车车辆、牵引系统、空调装 备、空气净化系统均由湖南本土制造，长株潭城市群有上百家企业为地铁2号线提供配套。（发表于2014年4月30日 有删节 作者：舒薇）

      【新读】

      地铁“十字”成型 市民出行更便利

　　地铁2号线将一个个靓丽的城市节点连成一串美丽的珠链，在20多米深的星城地下熠熠发光，为品质长沙建设增添了一座时代的丰碑，也给700万长沙人民带来了一种全新的地铁生活。

　　如今，每天准时到达站台，明亮的灯光下，井然的秩序和顺畅的交通，一切是那么文明、美好和现代。一种新文化——地铁文化顺着轨道流淌，洋溢星城，带给长沙市民一种全新的幸福感。

　　2009年1月，国家批准了长沙轨道交通建设规划。一个让市民心潮澎湃的信息瞬间传遍大街小巷：长沙，终于要修地铁了。

　　地铁2号线一期工程的试运营，如同一根黄金扁担，挑起的是城东和城西。今年3月21日，地铁1号线开始试运行，6月28日试运营，只需约45分钟，就能坐上列车穿越长沙城南北。1号线与2号线交会于五一广场，通过换乘，承东启西，接南转北，长沙“十”字形地铁的交通格局正式形成。

　　不远的将来，3号线、4号线等建成加盟，长沙地铁网将带来整个城市的创富提速。一位资深地铁专家认为，地铁不但加快构建“一江两岸、东提西拓、南延北进”的城市格局，而且城市的承载功能和城市品质将得到进一步提升。尤其对长沙商贸、物流、居住，包括沿线的土地、物价、房价都将产生深远而重大的影响。

　　未来的地铁效应将逐步在长沙显现。很多市民都会有一个直观的感受：地铁修到哪，城市变化就到哪。实际上，地铁修到哪，城市生活就延伸到哪，地铁牵着城市跑。交通的高通达性在提升沿线土地价值的同时，也将影响商业结构和土地利用形态，重塑高密度的城市空间。

　　城市让生活更和谐美好，地铁让城市更灵动深邃。坐上开往春天的地铁，长沙必将驰骋在一个扩容提质、飞速发展的新高地。地下深入的延伸让繁华更加触手可及，也让长沙这座古城勃发新的青春。

　　【大事记录】

　　二〇〇九年九月二十八 日

　　地铁2号线正式动工建设。

　　二〇一〇 年二月二十一日

　　地铁2号线长沙火车站站正式开工。

　　二〇一一年一月十五日

　　2号线首个地铁站——杜花路地铁站主体建成。

　　二〇一二年八月三日

　　地铁2号线开始铺轨。

　　二〇一四年四月二十九日

　　地铁2号线试运营。

　　二〇一四年十二月三十一日

　　地铁4号线开工。

　　二〇一六年三月十二日

　　地铁1号线开始试运行。

　　二〇一六年六月二十八日

　　地铁1号线试运营。

　　文/长沙晚报记者 舒薇