陈坚：难舍东风路

　　初识东风路是一九七八年。母亲把小学毕业的我，从原长沙县范林公社高桥大队接走，准备送往武汉的爷爷那里读书，途中在长沙中转逗留了两天。

　　印象中，母亲带我来到东风路，也就是烈士公园西门对面的长沙汽电厂，住在锦娥小姨的家。小姨家在一排平房的中间，面积约50平方米，房子是那种站在门口，一眼看穿客厅卧室厨房的三进深直筒房。进门的客厅搭了个隔楼，楼上是表妹的卧室，下面才是客厅兼餐厅。

　　出汽电厂就是东风路，它南起营盘路，北至下大垅，是双向二车道的水泥路，唯一高层的建筑就是烈士公园中的烈士塔。

　　晚上，我和母亲躺在客厅的地铺上，清晰地听到进出火车的汽笛声和“哐当”的金属碰撞声，我倒是觉得新鲜悦耳，但终究敌不住瞌睡，不久就入睡了，母亲却是被吵得一夜无眠。

　　东风路的印象模糊而遥远，留在记忆中的不多，但小姨严肃的面容和表妹活泼的笑容还历历在目。

　　再识东风路，是本世纪初。我辞去干了多年的公职，下海经商八年后，有了一些积蓄，便在东风路的四季花城买下了首套住房。其错层结构，还是改革前沿海城市深圳的一家设计公司的杰作，当时也是属于“吃螃蟹”的先驱设计。

　　站在临街的阳台上，眼前一片开阔，早就不是当年的情景：东风路变成了双向四车道，巍然屹立的湖南省博物馆吸引着众多游览者，尤其是节假日排队的参观者，成为东风路上一道靓丽的风景线。免票的烈士公园，人流如梭。韩国和欧洲游客，常常聚集在西门谈笑风生，周边的居民也常常在这里下棋打牌、休闲散步、健身运动。

　　东风路两边的楼房似雨后春笋，鳞次栉比，二十层以上的楼房比比皆是。我依偎着东风路，幸福地居住了七年，亲眼目睹了这条朴实道路的点滴变化。

　　三识东风路，是今年初。湘西经商十年的我，在黄兴南路步行商业街买了一间商铺，为集中资金，我在网上发布了出售四季花城房屋的信息，没想到次日有人约看房子。

　　于是，我再次回到了东风路，开着进口越野车，行驶在久违的东风路上，平整的双向多车道和新设的隔离式公交车专用道，在茂盛的树荫下，像时光隧道。港湾式的公交车站，竟然挂了多达15条公交线路牌，新辟的人行道和移步数十米就设有的庭院式休息亭，充满人性的关怀，东风路显然已成为一条样板干道。

　　除旧立新的省博物馆，彰显汉唐风韵。提质改造的烈士公园，绿荫更多，路灯更亮，步道更宽。德雅路横穿东风路连通了湘雅路。6号地铁线的烈士公园站，正在地下安静地施工，原来的火车北站和它的铁轨，已被高大宽敞、形态时尚的商业裙楼覆盖。

　　当年较为时尚出众的四季花城，已被周边高大的建筑物淹没，即使站在房顶瞭望，也目不过百米，后来居上的建筑群，挡住了我的视线，就连烈士公园的烈士塔也被消失在房屋森林里。

　　已过80岁的锦娥小姨，住进了附近的公园九号楼盘的3居室，时常到烈士公园散步。表妹经过多年打拼，已是一家装修设计公司的总设计师，经常开着宝马X5在东风路附近的工地忙碌。表妹最骄傲的还是在美国当教授的儿子，成了家族中学问最大的学者。

　　时光流逝不过40年，东风路的巨大变化，是长沙发展的“里程碑”；是标注我人生广度和深度的“书签”；是城市化进程由量变到质变的“见证者”；更是老百姓生活质量不断提高的“记录仪”。

　　端详着客厅墙上“大发展小困难；小发展大困难；不发展更困难”的自勉横匾，我忽然升腾起一种难舍的情结，东风路有我太多的记忆，太多的感慨。于是歉疚地对前来看房的夫妇说：“对不起，这房子不卖了，我要留着自己住！”