岳宁大道全线放开交通 长沙到宁乡更快 沿线设多个测速点

　　长沙晚报掌上长沙10月31日讯（记者 陈焕明 通讯员 陈烨 文乐）今日上午9时整，随着设在岳宁大道与黄桥大道交会处西侧的水马移开，岳宁大道（高新区段和岳麓区段）正式放开交通，这标志着岳宁大道全线放开交通，长沙中心城区往来宁乡新添一条城市快速路，走完全程只需20多分钟。

　　通车：长沙中心城区往来宁乡新添一条快速路

　　目前长沙城区至宁乡有319国道、金洲大道两条主干道，长张高速一条高速公路可供选择，岳宁大道全线通车后，将成为长沙至宁乡的第四条通道。

　　岳宁大道起于梅溪湖西延线，止于宁乡汽车南站，全长约32.6公里，由西往东分为宁乡段（11.5公里）、岳麓区段（17.45公里）和高新区段（3.61公里）三段建设。其中宁乡段于去年8月放开交通，今日放开交通的是高新区段和岳麓区段，长约21公里。

　　根据区域划分，岳宁大道从黄桥大道起始的3.61公里路段是高新区段，由长沙高新区负责建设，为城市主干道，全线共设7个红绿灯，限速50公里/小时；从高新区与岳麓区交界处的龙家窝附近便进入岳麓区路段，一直到与宁乡市交界处的菖蒲桥村附近，长17.45公里，由中建五局投资建设，路幅宽28米，为城市快速路，全程无红绿灯，设计车速80公里/小时。

　　记者今日驱车体验了一番新放开交通的岳宁大道，从梅溪湖路出发，向西上泉水路，直行便可顺接上岳宁大道，只见新通车道路路面平整，平交路口较少，路边设置了波形护栏，中央绿化带隔离，视线良好；沿线部分居民房屋集中区域设置了隔音屏，多个互通匝道正在施工中。

　　施工：最高峰时上千人同时施工作业

　　岳宁大道建设里程长，建设规模大，且沿线多为农田村庄，特别是岳麓区段，涉及的改路改渠达到66条，外界环境复杂，协调难度大，施工难度很高。“岳麓区段贯穿莲花镇、雨敞坪镇，共有桥梁25座、隧道1座、互通4个。”中建湘和投资有限公司工程部经理李夏龙说，看到道路通车心中感慨万千，记得刚到项目时，通往项目道路两侧的树还是枝干光秃，而现在道路两侧已是郁郁葱葱。

　　当时项目外部环境严峻、交叉作业多、协调难度大，紧迫感时时压在心头。“最高峰时全线共有上千人同时施工作业，每天24小时不间断施工，这些经历如今都历历在目，当时怎样艰难，现在的成就感就有多大。”岳宁大道岳麓区段施工负责人葛允雷说，为尽可能地满足周边老百姓出行需求，项目在施工过程中与村民进行充分沟通，广泛征求意见并优化设计，全线设置涵洞达121个，涉及的改路改渠多达66处。

　　市公路局副局长李志丰介绍，这条道路从无到有，从一片黄土到雏形初现，再到如今通车，离不开省市领导及相关部门的关心，离不开人民群众的支持，更离不开许许多多项目一线建设者的努力。市领导多次前往项目部及现场调研，充分了解项目在推进过程中存在的问题和困难，科学部署工作计划，大力推进了项目进展。市干线办指派专员负责该项目，定期对项目的施工进度和质量安全展开督查，主动帮项目排忧解难，确保项目按质按量完成。

　　提醒：沿线设多个测速点，4个匝道年前通车

　　“岳宁大道岳麓区段设4个互通匝道，每隔3公里便有一个，将方便沿线居民上下岳宁大道。”湖南湘江新区投资集团有限公司工程建设三部副部长李权谋介绍，虽然岳宁大道主线已放开交通，但是4个互通匝道正在施工当中，预计年前完工并放开交通。同时，岳麓区段限速80公里/小时，全线设置多个测速点，道路两侧严禁停车，严禁行人和非机动车辆上路，全线桥梁限重55吨。

　　“目前我们已召集沿线村镇相关负责人召开会议，并向村民发放告知书，提醒不要在岳宁大道上穿行或逗留。”李志丰说，岳宁大道的建成通车，将大大缩短宁乡与长沙中心城区的时空距离，加快区域融合，优化路网结构，打通东西片区交通联系，对湖南湘江新区、高新区向西纵深拓展和宁乡东进融城都具有十分重要的意义，更将为周边地区经济社会发展带来重大机遇。