十年过去，三一驰援福岛核电站泵车仍在正常“服役”

       长沙晚报掌上长沙3月12日讯（全媒体记者 李广军 通讯员 黄艳）使用寿命是产品实力的彰显，那么一台机械设备的“生命”有多长？记者12日获悉，三一2011年捐赠给日本福岛第一核电站用于福岛核反应堆降温的泵车，如今仍在正常使用。

　　十年之后“大长颈鹿”仍在守护一方

       2011年3月11日，日本遭遇里氏9.0级超强地震，福岛第一核电站随之发生爆炸与核泄漏。获悉消息后，三一重工免费捐赠一台泵车，紧急驰援福岛核反应堆降温。

　　在救援之后，当年的功臣泵车也留在了福岛当地。十年过去，这台被称为“大长颈鹿”的泵车“身体”是否还硬朗？

　　令人欣喜的消息不断从福岛传来：当年那台备受赞誉的三一62米泵车正被停放在福岛第一原子炉旁边的一个维修保养中心，由东京电力公司运营管理。

　　东电工作人员介绍，”目前，‘大长颈鹿’的主要工作是防止福岛再次出现火灾或意外。”

　　一张张最新的“大长颈鹿”工作照从福岛发来，照片中，“大长颈鹿”自如地伸展着臂架，展示着不同的姿势。记者惊喜地发现，SANY标志、SY5520THB62的型号字样仍然清晰可见，宛若一辆新车。

　　东电工作人员介绍，“十年了，三一这台泵车运行状况良好。”

　　东电工作人员对“大长颈鹿”很有感情。每个月，东电工作人员都会对它进行保养，确保这台泵车没有问题。

　　十年之前三一泵车见证中日友谊

       时间回到十年前。日本东北部海域发生的9级地震导致福岛第一核电站发生爆炸与核泄漏事故，灾情危及福岛民众的生命。当年3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆和三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，对1号机组进行注水降温。三一重工第一时间响应，三一集团董事长梁稳根当即表示，三一可以免费提供所需设备，并愿提供全方位支持。

　　当日下午，一台价值100万美元的62米泵车从长沙出发直奔上海港。经过40多小时航行，运载三一救援泵车的“苏州号”客轮抵达大阪港。与此同时，3位三一工程师也以最快的速度分别从上海、长沙、越南三地出发赶赴日本。

　　2011年3月27日12时45分，经过几天高强度培训和反复操作检验后，62米泵车抵达福岛核电站指挥中心。3月31日12时，三一泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。第一次注水之后，反应堆的温度就明显下降。社会各界绷紧的神经也逐渐放松下来。

　　三一62米泵车驰援福岛核电站，在日本引起极大反响，日方救援人员、日本媒体和民众给泵车起了个外号叫“大长颈鹿”。

　　值得一提的是，当时参与救援的仅有2台泵车，一台是三一62米泵车，另一台是德国大象泵车，其制造商德国普茨迈斯特一年后成为了三一大家庭的一员。