五新隧装产品“征战”我国在建最长隧道 湿喷机械手单月喷射混凝土2000多立方米

　　长沙晚报掌上长沙9月19日讯（全媒体记者 伍玲）今日，从长沙企业五新隧装传来好消息：正征战在中国在建第一长隧易贡隧道的湿喷机械手创造了单月喷射混凝土2000多立方米的纪录，成为继色季拉山隧道之后，又一段与中国第一长隧的不解之缘。

　    川藏铁路雅安至林芝段长1298.092公里，全线隧线占比高达84％，其中超过30公里的特长隧道就有6座，其中易贡隧道更是达到了惊人的42.5公里，超越色季拉山隧道（37.9公里），成为我国在建最长的铁路隧道。

　　这是一条堪称世界最难建的隧道。易贡隧道最低海拔2151米，最高海拔4351米，最大埋深1610米。不仅面临着高寒缺氧、千年冻土、生态脆弱等问题，还有前所未有的长度和埋深。不仅如此，易贡隧道一段还处于嘉黎—易贡这条深大活动断裂带和高温热泉带，构造运动活跃，易发生断裂地震错动及大位移蠕滑问题，又因紧邻通麦镇92℃的热泉，后期将面临高温作业的困难。

　　面临如此艰险的工程，今年6月以来，五新湿喷机械手、五新防水板钢筋作业台车、五新智能数字化浇筑衬砌台车进入该项目现场，搭配进行施工。

　　“隆隆隆”，幽暗的易贡隧道里，机身抖动、噪音震耳。五新湿喷机械手从今年6月15日开始在6号洞内进行湿喷作业，自入场以来，一路挺进，每天作业3个班，单月累计喷射混凝土2000多立方米。

　　五新智能数字化浇筑衬砌台车、防水板钢筋作业台车也紧随其后，于7月中旬后陆续抵达施工现场。在隧道横洞，五新服务人员克服高寒、缺氧等恶劣条件，又快又好拼装台车后，在施工现场随时待命，确保浇筑工作顺利推进。